在所谓的二手车市场上，创新的发生要多于性感的新车市场。
在某种程度上，这是因为二手车的世界更大，大约是二手车的四倍。这一数量吸引了众多渴望在智能手机上出售或融资二手车的初创企业，无论是批发还是零售。
但是，二手车的创新优势也反映出汽车制造商缺乏干预。在拍卖和经销商的二手车方面，任何事情都会发生。如果经销商想尝试一些可能会更好的方法，则没有任何限制。
相反，新车业务方面的任何变更都必须经过工厂的要求。汽车制造商高管表示，他们在设施，网站等方面制定规则时，正在保护品牌形象。也许是对的，但他们的规定也扼杀了创新。
进行库存管理。订购新车时，经销商必须在每个汽车制造商的“您想要更多F系列？订购更多的节日。”
不适合使用。这就是为什么复杂的库存管理工具首次针对二手车推出，该工具可帮助商店根据当地的需求和价格来量身定制商品。
拍卖界的两家巨头，KAR Auction Services Inc.的ADESA和Cox Automotive的Manheim，已将这种创新精神铭记于心，在新技术和新工艺上进行了大量投资。他们坚持寻找新方法更好地服务于客户的想法，预示着汽车生态系统关键部分的未来。
这也应该提醒汽车制造商，如果任其自由试验，该行业将拥抱创新。