起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）在美国召回了507,000多辆汽车，因为电子故障可能会在发生事故时阻止安全气囊展开。
此次召回之前，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）3月份宣布，它正在调查为什么在事故造成4人死亡，另外6人受伤的事故中，一些安全气囊未能在起亚汽车及其关联公司现代汽车中展开。汽车制造商的车辆。
目前，两家韩国汽车制造商共召回了近110万辆美国汽车来解决这一问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在三月份表示，已经意识到有6起严重事故，其中安全气囊未能在正面碰撞中展开，包括2011年的现代Sonatas车型中有4起，2012年和2013年的起亚Forte车辆中有2起。2013年Forte坠毁事故发生在加拿大。
起亚周五召回的产品包括2010-13起亚Fortes，2011-13起亚Optimas和2011-12起亚Optima Hybrid和Sedona汽车。该公司表示，安全气囊控制单元可能会短路，因为它们很容易受到电气过应力的影响，从而阻止了前部安全气囊和安全带预紧器的展开，前部安全气囊和安全带预紧器将驾驶员和前排座椅乘客牢固地拉回到座椅上。
该公司表示尚无修复程序，但正在与供应商合作解决此问题。
在未部署报告与安全气囊控制单元中的电气过负荷有关之后，现代汽车于2月发出了召回154,000辆美国奏鸣曲的通知。4月，现代汽车召回了另外425,000辆美国汽车来解决同一问题。
现代汽车在三月份表示，它已经知道有两起车辆死亡的报告，这些事故是在极高速度的正面碰撞中发生的。
NHTSA表示，正在调查的安全气囊控制模块是由德国汽车供应商ZF Friedrichshafen AG制造的。该公司在三月份表示正在与NHTSA合作。
该安全机构还表示，电气过压似乎是菲亚特克莱斯勒汽车公司2016年召回的140万辆美国车辆的根本原因，这些车辆因重大正面碰撞而在安全气囊未展开时使用。