NADA正在通过针对经销商和消费者的新工具来加大力度完成车辆召回。
即将离任的NADA主席Mark Scarpelli及其继任者Wes Lutz周五分别宣布了与数家合作伙伴的倡议，旨在提高召回完成率，这是近年来汽车制造商，经销商和监管机构的一项优先工作，以应对近年来的大规模召回运动。
“我们作为一个协会以及我自己，都为我们感到兴奋。归根结底，我们的主要目标是确保我们批次中的100％的汽车不被召回，” Scarpelli预计，该工具在他的Midwest经销商处每周可节省约10个小时。这里的新闻发布会。
提供汽车历史报告的IHS Markit单位CarFax与汽车制造商联盟和全球汽车制造商协会合作，建立了在线门户。它将使经销商和其他组织能够一次免费批量搜索多达10,000个车辆识别号，从而大大简化了繁琐的手动过程。
授权用户只需上传VIN码电子表格即可。系统将在几秒钟内吐出那些具有召回功能的产品。以前，经销商必须将每个VIN输入NHTSA的safecar.gov。
Bozella：计划将生效
全球汽车制造商协会主席约翰·博泽拉说：“毫无疑问，这将提高召回完成率，这就是全部。”
根据Carfax的说法，路上行驶的汽车有5700万辆，召回次数未定。
对于消费者而言，卢茨（Lutz）与菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）和国家安全委员会（National Safety Council）一起宣布了一项倡议，要求经销商在其网站上放置指向“检查保护”公众意识运动的链接。他成为第一个同意这样做的经销商。
他说：“这是一项非常重要的举措。”“作为即将上任的NADA主席，我想以身作则。”
研究表明，大多数车主要么没有意识到问题，要么没有时间修理汽车。FCA表示，自“检查保护”运动启动以来的9个月中，已有超过112,000人点击并检查了他们的VIN。
FCA美国车辆安全和法规遵从性的安全倡导者Kristen Kreibich说：“我们希望检查召回对驾驶员来说就像检查他们的机油或轮胎压力一样自然。”