伦敦-英国工程公司GKN正在与美国公司Dana就其汽车业务进行谈判，为抗击Melrose Industries提出的70亿英镑（合96亿美元）的敌意收购开辟了新的战线。
GKN周五表示，GKN Driveline与Dana的任何合并将主要通过股权进行，但没有提供控制的细节。
为了抵制周转专家梅尔罗斯（Melrose）认为低估其现金和股票的方法，吉凯恩（GKN）已经计划在明年年中将其主要的航空航天和汽车业务分开。
达纳（Dana）在周五早些时候的声明中确认了讨论。
声明说：“无法确定会达成任何协议，达纳将始终为股东的最大利益行事。”“达纳公司无意进一步更新市场，除非并且直到适当的时候，或者已经达成正式协议。”
Dana和GKN Driveline的规模相近-Dana的年收入为72亿美元，大致相当于Driveline的53亿英镑（72.9亿美元）-加上任何交易都将主要以股权而非现金完成的事实，一些分析人士对此组合提出质疑。
“这是镇上唯一的游戏吗？”杰富瑞分析师桑迪·莫里斯说。“我的迅速反应是，我不完全相信这是除分拆之外的最佳选择……然后看看会出现哪些战略选择。”
吉凯恩（GKN）表示，与达纳（Dana）的潜在交易可能会为其分拆计划提供更大的股东价值，因此它将与它一起作为一种选择进行探索。
“方法数”
GKN表示，与Dana的会谈是在其“接受了多种业务方法”之后进行的，其他潜在的合作也可能出现。Dana以及Driveline包括航空部门，空客和波音的供应商以及GKN粉末冶金，这也为汽车制造商提供服务。
总部位于俄亥俄州托莱多的车轴和传动轴的长期供应商达纳（Dana）的介入可能会促使英国立法者进行审查，因为一些政客已经表达了对GKN最终落入外国手中的担忧。
英国国防部长表示，他对所有权变更感到“严重关切”。GKN还为“欧洲战斗机”台风战斗机制造部件。
GKN警告说，与Dana的讨论可能不会导致任何交易，其董事会建议股东不要对Melrose的报价采取任何行动。
梅尔罗斯（Melrose）的股东将在3月8日的会议上投票表决潜在的收购计划以及这位周转专家的发行股票计划以帮助为GKN竞标提供资金。
吉凯恩在周五还发表了第二份声明，表示正在与受托人就其业务可能分拆对养老金计划的意义进行谈判。此前它曾警告说，梅尔罗斯的出价可能会损害其养老金。该公司表示，一旦分拆，将向该计划捐款1.6亿英镑。