东京—美国可能不会获得丰田的新车系列，但会获得一些该行的运动精神。
丰田汽车已经为日本推出了跑车系列，并表示将把该系列产品推向国际市场。对于Gazoo Racing，该系列被称为GR，该系列上周在这里开始销售，并将扩展到欧洲。
这个想法：为典型的丰田汽车提供脉冲泵技术。
在日本，该系列以GR版本的Prius Prime插电式混合动力车和Yaris超小型掀背车以及部分国内车型开始。该模型具有运动性的调整，坚固的车身和出色的装饰性，例如铝制踏板，大进气口和小直径方向盘。
丰田丰田的新GR跑车系列具有特殊的性能装饰，例如大进气口和铝制踏板。
高管们表示，新公司还计划开发一个专用的跑车平台。丰田希望将这种运动性的DNA注入美国和其他地区的未来产品中。
但是不要指望该系列电影能在GR旗帜下登陆美国。
挂断电话的部分原因是丰田在美国拥有根深蒂固的调谐器产品线，称为Toyota Racing Development（TRD）。高管们认为那里不需要新的品牌。
然后是名称本身。美国高管私下里说他们不喜欢加佐（Gazoo）这个名字，丰田没有明显的搭档。对于某些人来说，它唯一能想到的图像是Great Gazoo，这是1960年代Flintstones电视连续剧的绿色外星卡通人物。
丰田汽车赛车和跑车部门Gazoo Racing Co.总裁茂山茂树（Shigeki Tomoyama）表示，该公司没有计划在美国使用GR名称。但是他说，在GR汽车中看到的待遇将应用于未来的TRD进入，甚至是北美的量产汽车。
Tomoyama上周在这里举行的GR发布会上说：“我们正在挑战采用此过程中产生的新口味来尽可能多地库存汽车。”“在下一阶段，我们将获得一个指定的跑车平台，最终-最终-我们要推出一种纯正，真正的跑车，它可以与世界顶级竞争对手竞争。”
在更深层次上，Gazoo Racing为公司开创了一种新的工作方式。
Gazoo Racing于4月份被拆分为丰田汽车公司的独立内部子公司，其任务是培养起步者的心态并做出精简的决策。它应该通过注入更多情感来冒险，快速行动并增强品牌形象。
精挑细选的员工只有200多人，它处理了产品开发的所有阶段，从设计，工程到生产计划。
一项关键任务是设计制造小批量特种汽车的盈利方式。
此举是日本最大的汽车制造商试图在汽车上树立声誉的原因，这些汽车更具情感和追求感，而不是简单可靠的功利小汽车。
新的跑车系列比丰田Supra（该品牌最有名的跑车之一）的预期后继产品要早。它可能最早在下个月的东京车展上首次亮相。
丰田章男是一位经验丰富的赛车手，也是丰田追求热情的幕后推手。他参加了GR的发布会，随后在其黑色和银色Gazoo Racing规格的丰田汽车的车轮后面的停车场里做甜甜圈和燃烧橡胶，从而迷住了与会者。 86。
他说：“我们必须向世界展示丰田实际上可以制造出有趣的汽车。”“我们希望通过量产的汽车和独特的汽车满足客户的需求。”