这是真正需要解释的东西：你真的不需要数百000马力来玩得开心。
看，我们弄清楚为什么制造商喜欢让每辆新车比上一个更强大。这是因为更多的是......更多。广告（以及汽车新闻网站指出）是一件很简单的事情作为改进。较大的数字本质上比一个较小的数字更好，除非你在谈论高尔夫障碍，诺伍德规模或你已经弥补了多少次。好奇地，这些都是在高尔夫俱乐部讨论的所有事情。
更多功率也是增加重量的带辅助装置。拥有所有新的安全技术，便利性功能和无与伦比的Frippery，我们对每个新一代都令人满意地吵架，它认为这些世代中的每一代都比最后一代更重。并且长期以来，治疗方法不在其他地方剥离重量或优化组件以限制体重增加，因此是为了增加电力。
我们应该指出这一天的情况较少;经过十年的体重增加，这通常是令人尴尬的身体发作的推动力，我们终于看到遏制权重从肥胖从肥胖返回到仅仅在很多情况下，并回到几个人的战斗中，像阿尔卑斯山A110。事实上，它可能最好考虑一下A110的解毒剂，这是一个阴险的“更体重，更多的力量，更好的”哲学，这是过去十年左右的制造商的误导性。
那么这一切都是在哪里有意义的？嗯，也许它是在高速公路上，其中空气阻力比重量更有障碍，并且在巡航速度常规100mph的巡航速度。我们害怕，世界各地的恐惧较少，在世界其他地方，速度限制存在并且严格执行 - 或者在澳大利亚的情况下，病理上。当您实际上进入Derestrictic Autobahn时，它也是一个非常难的卖出，并且发现适当的180英里/小时爆炸是很少的。并且在外部车道上的120微克巡航中，将永远是雷诺风景柴油在声音速度的一半后尖叫，其前灯如此迅速闪烁，他们也可以传达摩尔斯码。没有猜测消息。
这令人兴奋的是，我们应该向你保证一下：我们不会尖叫蓝色谋杀这些日子，并且不会有人想到孩子。有了这一说，它确实受到了推理的是，使用仅仅是汽车的能力是关于你错过的最简单方法。而且，在知道你已经获得了数百马力的瞬息偷偷摸摸之后，这是一种空虚的感觉。不，真正 - 在您的汽车能够成为与莫里西追逐者的背靠背射线专辑的令人沮丧的令人沮丧的一小部分时缠绕在狭窄的一小部分中。
也许是我们遇到的最大的问题，我们幸运的是，我们幸运地驾驶了这是：在地球上我们可以使用那么多潜力吗？答案，几乎没有坚定不移，是“呃......好，在赛道上。或在autobahn上。“但是Autobahn充满了卡车。和弹道雷诺风景。和赛道，如果你能相信它，不是大马力的地方。这是一个有趣的时间，直到你意识到你的大力量和大刹车的结合意味着你比爱岛的星星更快地经过橡胶。然后有一天，你会在一个20岁的MX-5中望着男人，看到一个耳朵咧嘴笑容，这将充满你的牙齿，让每个牙齿都有宽阔的笑容一对烧烤钳。并可能在您的600bhp怪物中交易MX-5。因为在轨道上真正重要的是平衡，反馈和可靠性，而不是电源。在100％（或十分之十，如果你不能在没有Miming Oversteer Apps的情况下谈话）比在50％的人中吓到你了，那里更有趣。
汽车上的燃料经济性为120万小时，能够在任何敢于在外部车道上做的人闪光灯。英国的重要尺寸小，适合我们古朴的小哈姆特，价格低廉，所以我们可以在我们的美味啤酒，好的经济上度过，所以我们不会对税收犯规。七百马力？它与锁孔手术中的大锤一样有用。和乐趣一样。
