来自阿波罗的令人兴奋的消息，这是中国支持的马赛克，建造了一个疯狂的碳纤维轨道车，受到20世纪90年代的GT1赛车类的启发，并由自然吸气的V12提供769BPP。阿波罗在船上获得了一个新的技术合作伙伴 - 拥有严重的GT1谱系。
Apollo与HWA AG联合的德国Motorsports odfit加入了Mercedes Clk-GTR，这些梅赛德斯Clk-GTR在20世纪90年代占据了FIA GT1课程。华辉原本是一个衍生的AMG本身，而且不仅仅是在GT1中装饰，而是DTM。
阿波罗说：“这一[华务技术士]伙伴关系的范围将专注于安全，可靠性，动力总成校准和热动力学等开发领域，包括计算流体动力学，以协助阿波罗与其”竞争道路的竞争“策略，这些策略涉及从中使用学习的策略竞赛轨道进入开发阿波罗的双重目的性质。该合作伙伴关系提供了Apollo进入HWA全球知名的工程专业知识，技术和世界级设施。“
这意味着与Manialattura Automoboli Torino制造商的原始合作者已被终止。Apollo发言人告诉顶级装备这是基于HWA在建设锦标赛赛车的经验的决定 - 并将它们转向公路车。因为，当然，香港会员也建造了25道路的CLK GTR。一些血统。
这是否意味着我们可以预期阿波罗的疯狂蝙蝠队变得完全合法的道路？该公司已透露于顶级装备，这是在辛保客户的基础上考虑的。
10辆汽车中的每一个 - 全部卖给美国，亚洲，欧洲和中东的买家 - 将被咨询他们计划如何使用汽车，以及使其€2.3米的可行街头街道他们的居住国，不以合法性的名义抽取IE令人难以置信的车身。有可能成为注册公路车。幸运十的其余部分将不得不坚持电路。具有慷慨噪声限制的电路......
与此同时，阿波罗证实了顶级装备，虽然它没有目前的计划进行比赛，但它相信FIA最近考虑了一个重生的GT1系列，它像阿斯顿马丁Valkyrie和Mclaren·塞纳那样是“一个非常积极的举动”，这是令人兴奋的对于这项运动和它兴趣观看。你能想象在半夜直接撕毁mulsanne吗？它会唤醒死者。我们批准。
阿波罗保持其优先级为Intensa Expozione是一种展示，即在道路合法的束缚中可以做的事情，也可以创造最后一个纯粹的GT1灵感的高级。在此之后会有未来的模型，具有更加侧重的道路弯曲，但十个IES的严格限量将仍将是蓬勃发展的公司终极旗舰。我们有兴趣观看这个空间......并垂涎欲滴。通过knapkin，你呢？
