雪铁龙答应让一点点仙人掌进入所有的汽车。这是第一个证据，新的C3。它在巴黎电机展中出现了公众凝视，刚刚从另一个新的超级山脉，日产微米的过道。
作为雪铁龙称之为“仙人掌的精神”，不仅仅是关于浮屋顶设计，气币侧保护，大型方形座椅或分裂级前照灯。这是强调舒适，直接的欢呼。
它只是一个五门，但是超出了大量的装饰选择。配置器将有几个部件的颜色和图案的调色板 - 屋顶，镜子和空气泵和Foglamp上的挡板。在内部也是：用于划线，门和方向盘的装饰都是可选择的。
扁平座椅和宽划线术语与仙人掌一样相同的逻辑。设计灵感来自行李和旅行配件。这不是关于驾驶员的驾驶舱或身体握紧座位。它建成了舒适，而不是速度。
在仙人掌上的连接应用程序有一些绊倒的早期步骤后，雪铁龙表示这次是连通性的认真。
一个世界首先是一个内置高清Dashcam，可用于通过应用程序的正面面向前部的社交共享。另外，如果发生崩溃，它会自动激活视频录制。
C3的平台是在标致208下面的开发，所以没有什么意外的。本集团的甜三缸汽油发动机强烈，68,82和110bhp。柴油机是75和100bhp。没有火箭那么，但鉴于起始重量低于1000kg，它不会太粗糙。
110bhp三缸汽油发动机具有方便的性能 - 二氧化碳平衡，9.3秒0-62和103g / km。
与仙人掌一样，大多数内部交换机都给触摸屏上的功能。但是这一个是滑稽的作用，并且具有比那些笨重的努力更好的图形。室内材料也更好。
我问雪铁龙的产品规划院长Xavier Peugeot，为什么仙人掌（明年围绕）开始与如此糟糕的界面和廉价的客舱材料生活。他通过公开承认这个问题让我感到惊讶，并在某种程度上说，主流雪橇被故意重新举行，使雪铁龙DSS看起来更好。现在，两个铭牌是分开的，他说雪铁龙本身就站起来了。
雪铁龙Boss Linda Jackson表示，购买雪铁龙的福祉不仅仅是关于汽车本身。这是关于购买和运行它的过程。该公司最近推出了Citroen顾问网站，客户的邮政雪铁龙经销商的评论，即尽快汽车。汽车的软件允许每英里付费保险，并为其驾驶风格提供司机反馈，以节省燃料并减少维护。
我们将在下周开车。
