上周我们了解了梅赛德斯-AMG GT R.更快，更加艰难的AMG GT Supercar，它将“在驾驶动态方面设置新的基准，”如果要相信AMG老板倾斜割草。
这似乎是证据存在，而且它（沿着Merm的工程师队）在纽伯格林的工作测试中很难。因为在其他地方？
它正在转换，但它看起来不是最大攻击模式的GT r。为此，我们期望一些勉强包含的过度转换和更铿son的嚎叫，形成其涡轮增压的V8发动机，这显然通过其齿轮在点处短偏移。
但是有讲述的迹象，它正在推动，仍然是推动的;闪光灯制动灯，作为电子保姆切入的，并且由于它界限到了Nordschleife的压缩之一。
我们在GT R的起义空气动力学套件上得到了一瞥。注意较低的前分离器，格栅和更复杂的后扩散器中的额外进口，似乎是一个中央排气管。哦，当然还有一个大的大固定后翼。
谢谢去YouTube帐户CVDzijden，其相机指向“环，因为GT R扼杀了几圈。喜欢你看到的？
