记住兰博基尼urus？SUV概念使那些宽大调谐器Cayennes看起来有点驯服？从2018年开始，将有一个生产版本。
正式的是，除了它将在意大利博洛尼亚博洛尼亚附近的Sant'Agata的Lambo的工厂组装，我们更加了解。该植物的大小几乎翻倍，将创建500项新的长期工作。他们每年都会建立大约3000个SUV。对于比较，去年该公司建造了1400升旺盛群岛和赫拉克斯，1200名勇敢者。意大利政府热衷于看到那里的就业机会的扩张，给了LAMBO一些方便的激励措施，以保持劳动力的地方。而且，现在我们在创造就业讽刺中喝酒时简要暂停：那个据了解了一对百分比的超级SUV正在建立在意大利工人阶级税收的支持.ANYWAY，找到相当多的地方关于汽车本身比简短的公告，我们在前几天测验了一些高级兰博酋长。这是在它是官方之后的，所以它是一个“如果你要做一个SUV，那将是什么样的？”NOD-and-Wink的基础。概念的时间，2012年推出，LAMBO制作了一个关于其使用碳纤维的噪音。它有一个巨大的复合骨干，中心落下了中心，包装了这一周，本周兰博基尼的工程首席Maurizio Reggiani告诉我们，在生产SUV的结构中施加如此多的碳，这已经很有意义。这是因为SUV的动力传动，悬浮液和室内设计如此沉重，建立碳结构实际上并没有节省大量的质量作为整体车辆的比例。这意味着Lambo SUV可以与Bentley Bentayga共享一个平台，下一个保时捷Cayenne。想知道这是什么样的吗？看看新奥迪Q7的皮肤下的结构结构（上面的PIC 9，上面），第一辆车的平台。它有很多铝，双压力和铸造，并策略性地放置了高强度钢。Lambo可以用复合材料取代其中一些，但不是很多。当然，Lamborghini工程师热衷于获得他们所能的最佳动态。为此，Reggiani表示，这对体重较少，更多关于底盘技术。他估计积极的防卷，自适应阻尼和可变的骑行高度都是很重要的。因此，Lambo的积极可变速率转向也是可能的四轮转向。而且扭矩矢量是不是不可忽视的oomph，这将不是发动机发出的。他说，所有这些组合，都会让它能够更好地有能力脱离道路，舒服的赛道，并能够用一些赛道绕过赛道调度。概念汽车的时间，兰博基尼谈到了600bhp。目前的V10和V12发动机在超级磁车上是魔法，但它们不会在SUV中进行工作，这需要扭矩。柴油是普通话，显然是因为这是柴油不会发生的地方的汽车，无论如何，因为，兰博基尼。但兰博基尼承诺其SUV将有阶级领先的二氧化碳水平。取决于您如何定义您的类，我们假设。所以我们可以期待Turbo或混合助推器。要么是公司的生产车首先。在启动地板下的混合电池的新平台上有空间。加上插件混合动力的可能性至少是一个动力制品的选择，就在SUV确认兰博基尼老板Stefan Winkelmann告诉我：“我们的插件混合星期间隔概念旨在证明价格会更高。它[混合]不允许您像Aventador一样做汽车，因为你必须增加体重。
TG与910BHP Lamborghini Asterion概念接近“现在，小我们必须最大限度地提高投资的每一分钱的输出。如果我们进行插件混合动力车，我们必须投资第三种型号，而不是超级电车。这是每天使用的汽车。它具有不同的尺寸和包装。然后杂交更容易。它对性能不太影响。“成为新集团平台的一部分，也让兰博基尼有机会为新车提供巨大的驾驶员艾滋病：从自动转向和制动，自停车，夜视和全圆雷达。也将有一系列巨大的连接和社交应用程序。一切都是一个最近建造了聘请埃科斯的公司的变化。
兰博基尼揭示了埃科斯塔的概念：Galleryand将最终的SUV看起来像URUS概念（如上图所示）？不完全是。对于开始，这是2012年回来的 - 真正的东西必须在从那里开始六年的推出，并且在2026年开始，它仍然没有转向陈旧的陈旧。但是今天在宣布时，兰博基尼确实参考了乌鲁斯，所以必须是一个明确的视觉链接。并且它不会太稳定。正如Winkelmann告诉我的那一天：“我们总是汽车行业的坏男孩。我们有责任创造出意外，领先于人民的梦想。“
