电网和生态癖力宣布旨在升级英国电动道和主要道路的EV充电基础设施的伙伴关系。
很有希望“转变电动车充电设施”，合作将涵盖生态收费点的升级，其中一些已在运行八年。
新伙伴关系很有希望，所有现有的充电器都将用新技术取代，加倍容量，以便在onceand提供所有三种连接类型的两个电源：CCS，Chademo和2Ac型。Gridserve和EcoTricity表示，这项初步工作将在夏季结束时完成。
作为升级的一部分，将添加非接触式支付功能 - 英国政府希望在去年春天看到到位。
第二阶段，以后延续并在每个高速公路服务区规划，承诺安装新的350kW充电器。
EcoTricity告诉AutoCar：“这些将安装可能的地方。我们的第一个将于4月份橄榄球。我们将在那里有六个，还有更多的其他网站。“
目前，只有电离的充电器能够向英国公共提供这一收费率。
整个计划的资金估计£为3000万阶段，来自Hitachi Capital，Gridserver股东和Hitachi Limited附属公司。
Harbersaid汇率将继续为网络供电：“格流的目的是提供可持续的能源并将针对气候变化移动，升级网络将提供信心，人们需要立即将过渡到净零，电动车辆未来。”
现有的基础设施已经到位了多年，因为一些生态网络安装在电动汽车的早期。
返回2011年，公司正处于公共EV充电基础设施的最前沿，当它在高速公路服务提供三针积分时。今天，像保时捷Taycan这样的汽车可以接受270kW，从5-80％的电池充电达到20分钟。
新的伙伴关系出现在政府后面，试图鼓励更多私人投资收费基础设施。运输部长雷切尔麦克莱恩告诉金融时报“脱碳峰会”我们希望私营部门能够在网格中提前投资“。
BP和Shell均最近宣布他们将耕作更多资金进入英国的EV充电基础设施。
