3月25日-27日，第八届电动汽车百人会论坛在北京召开。在3月27日下午举办的“氢能产业论坛”上，与会嘉宾就“氢能在多场景的应用潜力与规模应用示范的实施路径，以及财税与金融政策协同支持氢能产业快速发展”等问题进行了深入研讨。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟首先为推动氢能向更深、更高质量发展提出了几点思考。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟 ；图片来源：中国电动汽车百人会
各位嘉宾，各位领导，大家下午好！我国氢能产业下一步的发展面临两个重大的发展背景：一个是因为现在世界格局的变化所带来的全球能源价格的不断上涨，为我们研究和推动氢能发展提供了重大的机会；二是国家刚刚发布了关于氢能2035年中长期规划，为未来氢能的发展明确了目标和方向。
在这样两个重大的国内和国际的背景情况下，我们觉得未来氢能的发展有几个方面是值得进一步思考的：
第一，在供给端，如何实现氢能的绿色和经济的均衡化，既要环保绿氢，又要实现经济上的可使用，这是我们现在亟需解决的重要问题。
第二，在产业端，从制氢到燃料电池、到整车厂、到设备厂，整个产业链如何通过不断的技术创新和商业模式的创新实现企业可盈利，这是大量产业链企业当前遇到的困境，也是必须要解决的一次跳跃。
第三，在应用端，现在大量的城市在推动氢能在交通、工业、建筑、储能多个领域的规模化示范，有些示范已经进入了更广阔的领域，这些示范如何能够可持续、可复制，无论是示范城市还是参与示范的企业都需要认真研究和思考。
第四，在基础设施侧，加氢站在很多城市处于快速发展的过程，同时充电基础设施、换电基础设施、储能设施也在加快建设，如何推动加氢、充电、换电、加油、加气这种新型设施的可融合发展，也是能源企业、充电桩企业、加氢设施运营商共同关注的一个问题。
第五，在金融侧，氢能已经成为无论是投资还是金融资本市场，都很关注的一个领域。金融上，氢能产业的金融属性如何体现可溢价，也是大家希望通过金融助推氢能发展的重要的考虑和措施。
所以未来的发展，如何做到氢能的经济可使用、企业可盈利、应用示范可持续、各类设施可融合、投资和金融可溢价，这是我们下一步推动氢能向更深、更高质量发展需要考虑的一些深层次问题。
中国电动汽车百人会在2019年成立了氢能委员会，我们希望利用这样一个平台来搭建政府、产业和学术机构的跨界交流与协作。同时也希望利用这个平台发挥氢能产业智库的作用，每年也会和产业界的企业、科研机构一起推动研究成果，希望对行业发展能够贡献我们的一份力量，希望本次会议能够开得成功，谢谢各位！
