Millbrook Proving Ground是英国首屈一指的汽车测试网站之一，非常几乎没有在Millbrook。在20世纪60年代，VAUXHALL的所有者都希望英国的车辆测试设施，受到美国历史米尔福德的启发，在美国的历史米尔福德，直到类似的扁平轨道和山丘混合：600平英亩，200多丘陵。Vauxhall搜索长而艰难，发现只有三个非常合适的地点，其中两个是威尔士和苏格兰的一个。空运汽车到苏格兰被认为是一个faff，所以选择了其中一个威尔士网站。直到，即在详细规划期间，在贝尔布鲁克和马斯顿·莫尔特郡村庄之间，两个农场在贝德福德南部约五英里左右举行销售。
它比Vauxhall需要更大，而且有200万吨的地球需要搬到雕刻山丘的塑造，但它也是从沃克霍尔的卢顿总部的道路上。工作始于1968年，1970年 - 50年前 - 通用通用汽车公司的米尔布鲁克鲁克被打开。
20世纪70年代早期的维克多FE，您认为这里是该网站开发的第一个Vauxhall之一。另一辆车是目前的Astra，其中最新的Vauxhalls毕业于米尔布鲁克之一。通过成为20世纪80年代的通用汽车莲花的子公司，然后是通用汽车持股的一部分，今天是一个完全独立的业务，拥有自己的子公司 - 兰开夏郡芬兰的冰冻测试世界冬季测试中心冬季测试中心。
虽然Millbrook Nor Vauxhall都是GM的更多，但德国工程师来自Opel / Vauxhall的德国工程师，曾经喜欢在英国的微调和处理，直到最近在米尔布鲁克为目的保留了一个单位。
在过去的半个世纪中，汽车在米尔布鲁克开发了多远？自从我开车近50岁的汽车（我自己的不起作用）已经有一段时间，而是Autocar Road测试了这段胜利者的机械规范，其中'第五轮子'时齿轮绑在一起获得性能PS。
这款轿车是2300，这意味着它具有四缸2.3升汽油发动机通过四速手动变速箱驱动其后轮。峰值功率为100bhp，在5200rpm，但它是一个懒惰的单元，只有3000rpm的138lb扭矩。
一辆大型家用汽车的时间，它长4.54米，宽1.69米，轴距为2.67米。如测试，它重1344kg。
今天的Astra - 一个小家庭掀背车 - 有一台发动机勉强的一半，一个气缸的容量和毛圈。但是，1.2升三重率为5500rpm和2000-350000RPM的Fulsome 166LB FT，由于涡轮增压器在Rev范围内进行。它也有手动变速箱 - 虽然六速 - 并推动前轮，正如由行政和跑车所做的所有常态都已成为常态。
也许令人惊讶的是，鉴于汽车往往变大，Astra，它在技术上坐在较低的级别比VICTOR中，尤其是4.37米，虽然具有类似的2.66米的轴距。考虑到现代安全需求，它更加广泛，介意你，在1.81米，这并不意外的惊喜。它声称要打火机，在1280公斤，但我怀疑一旦车满载，就没有太多的东西。
