轮胎制造商Goodyear推出了Aero - 一种概念轮胎，旨在推动车辆通过空气。
在日内瓦电机展上显示，无流动轮胎概念根据其方向而不同地运行。在路上，航空运行作为普通轮胎，辐条支持车辆的重量。但是，当倾斜时，辐条像风扇叶片一样双倍，以提供升力。
之前的“非气动”结构已经在无空概念设计中看到。这些通常采用六边形网格设计的形式，使用提供一定量减震的材料构造 - 足以提供握把，特别是在障碍物上，但足够强以支撑汽车的重量。在Aero的情况下，它也必须足够强以以足够高的速度旋转以提供垂直提升。
Goodyear说，轮胎的旋转将通过“磁力”提供，以提供无摩擦的推进，但它仍然紧密锁定了该系统的机制。还将有用于监控道路和轮胎条件的光学传感和人工智能。
这不是第一次在Geneva展示了日内瓦的激进设计理念。2016年，该公司展示了一个上方的球形概念轮胎，汽车悬浮在2017年表演中开发和带回的概念。
谈论Goodyear首席技术官Chris Helsel的Aero说：“随着望向城市运输和拥堵挑战的障碍公司，我们对高级轮胎架构和材料的工作导致我们想象一个轮子，可以用作道路上的传统轮胎和推进系统。在天上。”
牙科可能会在不久的将来开始开发机载汽车，呼吁这个想法“纯粹是概念”。
然而，非气动结构是一种更现实的概念，目前由Goodyear和普利司通开发。
