Mercedes-Benz Vans Boss Marcus Breitschwerd表示，典型良好地开始过渡到全电动汽车生产。
ex-ermedes-benz GB首席执行官推出了新的EQV Premium Electric MPV的推出说：“我们处于能够在强大的基础上建立的幸运地位”。
新的EQV股票与常规燃料的V-Class股票的大部分车身和内部部件，而E-Sprinter今年晚些时候推出，将共享一个与商业聚焦的E-VITO电动车的平台。
“我们必须在我们目前的产品投资组合中投入大量投资”，他补充说：“2019年已成为V级的年份，E-Sprinter是为了推迟”。
“家庭面包车的销售受到SUV段的繁荣压力”，Breititchwerd表示，但补充说，梅赛德斯对其一系列MPV和商用车的销售感到满意。
自1995年推出Sprinter以来，梅赛德斯在130个国家销售了370万台，2019年上半年随着去年同期的同期，需求飙升16％。
Breititchwerd还肯定了梅赛德斯 - 奔驰货车阵容中的其他车辆的承诺。“我们听到了很多关于X级的猜测，”他说，近来的谣言，销售缓慢的谣言可以提示提升的提款，“我所能说的是它仍然是我们产品组合的一个组成部分” 。
根据Breitschwerd的说法，商业部门面临的一个问题是送货公司，出租车公司和其他公共服务使用的“非常高”的柴油车比例。
除了新的EQV和E-Sprinter推出，与柏林最大的乘车共享提供商之一的与Berlkonig合作，将有助于向该部门推出更多的零排放车辆。公司希望在2020年底拥有完全电动车队，预计将为EQV下令。
