2月26日-27日，第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会在北京举行，思皓新能源乘用车副总经理汪光玉受邀出席，并就“Ta时代”下思皓新能源“用户共创”的造车理念进行了全面的阐释。随着车市首购与再购的剧烈演变，汽车消费市场进入“存量竞争”阶段，用户与品牌的关系正在重建，用户正在从单向沟通转变为产品和品牌的共建者。同时，品牌方也正在从“以产品为中心”转变为“以用户为中心”，汽车市场正式迎来“Ta（用户）时代”。
“Ta时代”下，用户究竟需要什么样的车？弄清这个问题前，首先要去了解用户的消费心理。95-00后的年轻一族迈入购车阶段，对个性化/智能化电动车的首购需求强烈；80-90后进入家庭增换购阶段，“1油N电”的用车组合正成为家庭用车新模式。女性用户和Z世代正逐渐成为主力消费群体，女性在购车时以兴趣为导向，购物更加感性，既要外观时尚，又能体现轻奢和品位；Z世代爱尝鲜、爱社交，喜欢购买有档次、符合自己个性的产品。对他们来说，汽车不再仅仅是出行工具，而是有着情感倾向的生活伴侣，他们更加重视与品牌的情感联结，渴望参与式的消费，与品牌共同成长。
因此，让用户更多的参与到一款新车的设计、开发、生产、制造、销售、维修、保养、二手置换的全链过程中，用用户共创的思维去定义和开发产品，成为思皓新能源在新时代下的造车新理念。智美纯电潮车思皓E10X花仙子，无论是备受欢迎的“女神化妆台”还是独特的车型名称，又或者是个性的车身颜色和轮毂造型，都是源自用户的创意与灵感。刚刚下线的思皓E50 Apro正式定名“爱跑”，这一车型的中文名也是源自用户的智慧，产品本身的各种功能体验吸取了众多用户的意见与反馈。可以说，思皓新能源真正将用户共创的理念融入到了车型开发当中，打造出用户自己想要的产品的样子，并提供尽可能多的个性化选择。
“用户共创”不是空喊的口号，而是实实在在的行动。有人说，智能电动汽车时代是“软件定义汽车的时代”，倒不如说是“用户定义汽车的时代”，无论是硬件还是软件，又或是服务和营销，归根结底都是为用户服务的。用户从简单的被动接受到主动参与，将会从根源上颠覆整个汽车行业传统商业模式：之前，卖车出去意味着车企与用户关系的结束。而现在，卖车仅仅是全维度运营周期的开始。在这方面，思皓新能源起了个好头也让我们更加期待ta和用户共同书写的后续篇章。也许，我们将在不久的将来真正迎来“用户共创”的造车新时代。
