福特CEO：没有拆分电动车业务的计划
2月23日，福特汽车首席执行官Jim Farley表示，福特汽车尚无拆分旗下电动汽车或者燃油车业务的计划。“我们知道我们的竞争对手是蔚来和特斯拉，我们必须打败他们，而不仅仅是赶上他们。当然，我们还要战胜内燃机汽车领域最好的玩家。”
福特CEO：公司产品盈利能力不足
福特汽车首席执行官Jim Farley在2月23日表示，“我们有太多的员工、太多的投资、太大的复杂性，而且在资产转型方面也不够专业。我们的管理团队认为，公司的内燃机汽车和电动汽车产品盈利能力不够。”
天纳克将被私有化
2月23日，天纳克和阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）在一份声明中表示，阿波罗将支付每股20美元（约为天纳克2月22日收盘价的两倍）、总价16亿美元收购天纳克，将这家多元化的汽车零部件供应商私有化。这笔交易预计将于今年下半年完成。
QuantumScape计划在日本开设研发中心
固态电池开发商QuantumScape宣布计划在日本京都开设新办公室，该办公室将拥有一个最先进的电池研究和开发实验室。QuantumScape希望与日本经验丰富的电池专家合作，进一步开发固态电池技术。
特斯拉工程总监离职
特斯拉工程总监Brian Dow加入美国燃气发电机市场领导者Generac担任“清洁能源”工程副总裁。Dow于2016年开始在特斯拉担任高级经理，并迅速晋升为工程总监，负责“电子、固件、集成和测试”，并在过去的三年半中一直担任该职位。据悉，Generac一直试图与特斯拉的Powerwall竞争。
福特因摄像头故障在美国召回超33万辆Mustang
由于车辆的一个缺陷会导致后视摄像头发生故障，福特将在美国市场上发起召回，一共有330,784辆Mustang车型受到了本次召回的影响。
拜登顾问们担心马斯克可能会让拜登难堪
此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克未被邀请参加以电动汽车为主题的白宫活动。最近，有6位知情人士透露，拜登的顾问们对邀请特斯拉首席执行官非常犹豫，因为他们担心马斯克可能会做或说一些让美国总统或其政府难堪的事情。对此，马斯克回应称，“他们没什么好担心的，我会做正确的事。”
Stellantis 2021年净利润达134亿欧元
Stellantis在2021年实现了1520亿欧元的营收，同比上涨14%；调整后营业利润几乎翻番至180亿欧元，营业利润率达11.8%，高于其约10%的目标，原因是公司在协同效应方面执行得力，带来了约32亿欧元的净现金收益。净利润为134亿欧元，同比增长近两倍。
极星提出Polestar 0 计划
极星提出的“Polestar 0 计划”旨在于2030年前推出首辆真正的气候中和汽车，其主要目标是在整车生命周期中避免碳排放，而非通过植树或购买碳排放配额等措施予以补救。采埃孚、安波福等五家零部件供应商同时也宣布参加“Polestar 0 计划”。
Waymo可对部分自动驾驶汽车信息保密
2月22日，加州一家法院裁定，Waymo可以对其自动驾驶技术的某些细节保密。为了保护自动驾驶汽车部署许可的一些信息，Waymo于1月下旬对加州车辆管理局提起了诉讼。
奥迪二次召回10万辆汽车
奥迪正在召回10万辆汽车，原因是在最初的召回中可能没有进行适当的修复，导致需要对后轴的车轮定位进行调整。由于该缺陷，奥迪去年6月召回了2019年至2021年生产的部分A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron车型。德国约169辆保时捷卡宴也受到影响，将被召回。
丰田同意为员工加薪
2月23日，丰田汽车在与工会的第一轮劳资谈判中表示，公司将根据工会的要求为员工加薪。丰田首席执行官丰田章男表示，“我想奖励那些努力工作的人”。
阿斯顿马丁预计今年业绩继续改善
得益于销量的大幅增长，阿斯顿马丁2021年亏损收窄。2月23日，该公司表示，预计今年业绩会进一步改善，因为该公司将推出利润更高的新车型，并计划提高旗下所有车型的价格。
大众旗下Cupra年销量欲翻番
大众集团旗下品牌 Cupra预计2022年销量将翻番，从2021年的79,300辆上涨至大约160,000辆。从去年车企的销量来看，这一水平足以挑战 Jeep 和马自达在欧洲的表现。
欧盟公布强制企业共享产品使用数据的规定
欧盟委员会的《数据法案》（Data Act）将对公司如何访问所谓的非个人数据（即不包含任何可识别个人信息的数据）制定规则。这一提案将影响到很多数据来源，包括在机械和联网设备（如智能家电、汽车）中收集的信息。
无视政府要求美国邮政总局采购汽油车
美国邮政总局（U.S. Postal Service）已敲定一项合同，将几乎所有的邮车都换成汽油汽车，引起了拜登政府官员的愤怒，因为这些官员曾敦促美国邮政购买电动汽车，但没有成功。
挪威邮局订购29辆电动卡车
日前，挪威邮政从沃尔沃卡车订购了29辆电池电动卡车（FL和FE车型）。据沃尔沃卡车介绍，所有的卡车都有相同的传动系统，但将采用不同的配置。部署工作将于2022年完成。
