保时捷声称，在勒芒24小时内彻底胜利，在一场艰苦的比赛中，所有五个工程LMP1机器都遭受了重大问题。
尽管在第四个小时被迫挖掘时，蒂莫·哈德利和伯爵·帕尔特利和伯爵·帕尔特利和伯爵·帕尔特利和伯伯·桑伯特队俯瞰着争夺。
但他们搬回争用，因为其他作品保时捷和丰田原型袭击了麻烦。Kamui Kobayashi和StéphaneSarrazin的＃7丰田TS050混合型迈克康威和StéphaneSarrazin占据了比赛的早期部分，直到第十个小时内被离合器问题缺席。
勒芒24小时 - 按数字
姐妹＃8机器Anthony Davidson，SébastienBemi和Kazuki Nakajima已经脱离了这一点，失去了29圈后，在坑替换前电机和电池后。
Toyota的挑战完全崩溃了。在＃7车的退休后15分钟，第三个TS050杂交患者在带有LMP2轿厢的冲突后遭受终端损坏。
丰田的不幸递给了安德鲁·彩票的第一保时捷，Neel Jani和Nick Tandy一个巨大的铅 - 但是距离发动机问题不到四个小时的机器缺席。
这建立了一个戏剧性的完成，用第二型PION LMP2 Jackie Chan DC赛车Oreca的Ho-Pin Tung，Oliver Jarvis和Thomas Laurent假设铅，但被恢复的＃2保时捷追逐。
LMP1保时捷的速度最终刚刚重新获得了铅，只需一个小时即可才能持续到“完成”。Jackie Chan Oreca的第二名仍然是LMP2汽车的最高饰面。LMP2赛跑者尼尔森Piquet JR，David Heinemeier Hansson和Mathias Beche完成了第三个整体。
GTE Pro：阿斯顿宣称最后一圈胜利
Aston Martin在GTE Pro Poic中赢得了戏剧性的胜利，其中Jonathan Adam的＃97机器，Daniel Serra和Darren Turner抢夺了最后一圈的铅。
