由于销售不佳和小型SUV的普及不断增长，伊维萨斯斯曼尔恏席位的生产被停止了。
2013年雷诺克里奥SW的出发和2014年的标致207 SW之后，伊维萨ST是从不受欢迎的子紧凑型遗产细分辍学的最新型号。
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分析师表示，作为B-SW段的行业中的小型庄园 - 从未在英国尤其追捧。该类型的汽车占整个副紧凑型段的少量 - 3％之间。
“去年，B-SW注册总计8234个单位，2016年9月至今显示6705年的3.2％，”市场研究公司Jato的全球汽车分析师Felipe Munoz表示，“Felipe Munoz”表示。“然而，他们的分部份额近一半于2009年发布，占B段的1.72％。”
Munoz表示，自2011年峰值为2544年以来，伊维萨ST销售额持续下降。去年，只有686人出售，而且在那段时间内，总体英国座椅销售额下降了13.3％至仅3.4％。
伊维萨斯州的离开意味着Skoda Fabia Estate和Dacia Logan MCV是英国唯一待售的小屋。Fabia Estate在2015年出售了4131个单位，洛根3417。
Munoz表示，小型SUV（B-SUV）的普及升值是小屋销售额下降的主要因素。他指出，大多数小型SUV都有一个庄园的BodyShell，但更高，使它们对客户来说更具能力和更具吸引力。
“B-SW的平均价格与B-SUV不远，”他说。“事实上，在英国，2016年上半年的注册标致2008年的平均价格比座位伊比沙群岛ST的平均价格高7.8％。
“一般而言，SW体型继续失去大多数全球市场。只有意大利，德国和北欧才展示了那种身体类型的偏好。SWS几乎从美国市场上消失，而在中国和南美洲，他们非常罕见。“
一名席位发言人表示，2016年5月的伊维萨岛的生产已停止，它不包括在最近的伊维萨岛范围整容中。但是，汽车仍然出现在英国价格表上，因为抵押股票仍有待售。
发言人证实，由于销售额差，与席位的其他房地产车，莱昂St相比，发言人的停止是由于销售不佳。
Phill Tromans.
