梅赛德斯GLC氢燃料电池模型已被该品牌确认，明年推出的生产版本，虽然英国买家面临更长的等待。
现在已经揭示了GLC F-CELL
GLC F-CELL还将具有可充电电池组，使其成为世界上第一个插入式燃料电池混合动力。它具有紧凑的电池堆，其与福特共同开发并配合在通常是发动机舱的空间中。电力被发送到驱动后轮的电动机。不会有四轮驱动版本。
实现500公里（310英里）范围的梅赛德斯的目标是指F细胞有两个氢罐，两者都是由超强的CarbonFibre编织制成的。一个人纵向安装在汽车的中心，另一个横向靠在后面。总氢气容量为4.3kg，储存在700bar，良好的索赔280英里范围。额外的30英里来自后坦克上方的8kWh电池组。
销售将于明年在已经具有合理密度的氢灌装站的领土，包括日本和加利福尼亚州。梅赛德斯曾说过什么时候没有做出决定 - 或者是 - 尚未把车带到英国。
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