松下将于2023年生产新型特斯拉电池
松下最早将于2023年开始为特斯拉生产新型锂离子电池，并计划为日本的电池生产设施投资约800亿日元（合7.05亿美元）。新的4680电池将使特斯拉车辆的续航里程提升20%，这将有助于提升电动汽车对于消费者的吸引力。
传合众新能源寻求融资5亿美元
知情人士透露，中国电动汽车初创企业合众新能源汽车寻求在今年赴港上市前融资约5亿美元，新一轮融资将使该公司估值达450亿元(合71亿美元)。目前，合众新能源正在与融资顾问合作。
大陆集团决定不生产半导体
尽管全球微芯片短缺，大陆集团已决定不自行生产半导体。大陆首席技术官Gilles Mabire表示，“我们研究过这个问题，但最终决定不这样做。”他预计半导体行业的形势将在未来一年有所改善。该集团计划与供应商和客户进行更紧密地合作，并改变芯片设计，“以便变得更加灵活，能够在短缺时迅速转向另一家供应商”，而不是自行生产芯片。
蔚来ET5将于2023年登陆海外市场
蔚来公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在1月22日表示，蔚来ET5将于2023年春季在挪威和其他几个全球市场上市。当天，蔚来挪威地区总经理Marius Hayler组织了20名用户参与会议，李斌通过线上会议参与，并在问答环节中透露了该计划。
大众汽车达到欧洲碳排放目标
1月24日，大众集团表示，根据初步数据，2021年该集团乘用车的平均碳排放量为118.5克/公里，比欧洲目标的限值低2%左右。2021年，大众集团在欧盟、挪威和冰岛共交付了47.23万辆电动汽车，同比增长64%。
宝马全球最大工厂产量创新高
尽管全球芯片短缺，且对新冠疫情的担忧挥之不去，但作为宝马全球最大的汽车工厂，宝马美国南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）工厂去年生产了433,810辆汽车，同比增长20%，创历史新高。该工厂的产量也使宝马在2021年连续第三年位居美国豪华车销量榜首。
丰田1月将在日本减产6.5万辆汽车
1月24日，丰田汽车表示，由于丰田部分工人感染新冠导致零部件供应放缓，该公司1月将在日本暂停更多生产。这一生产中断将导致丰田1月计划产量减少6.5万辆，比上周宣布的减产量多1.8万辆。但丰田表示将在2月努力弥补损失的产量。
本田投资两家美国科技公司
本田汽车正通过接连的投资在不断变化的汽车行业中争夺技术优势。本田已投资了两家科技公司，一家公司是SES Holdings，正在开发用于电动汽车的下一代电池，另一家公司是Helm.ai，正专注于图像识别的人工智能初创公司。
泰国2021年汽车销量下降4.2%
1月24日，泰国工业联合会(FTI)表示，由于新冠疫情和芯片短缺，去年12月，泰国国内汽车销量为86,145辆，同比下降17.2%；2021年的销量为759,119辆，同比下降4.2%。FTI预计，由于旅游限制放松和经济复苏，2022年泰国汽车销量将介于80万至85万辆之间，或同比增长5.4%至12%。
