传统的造车销冠上汽大众即将在国内上市最新车型——定位跨界两厢车的ID3，这部车在欧洲一经上市，立刻占领了销量榜首的位置。整车设计中融合了大量的光元素，节奏感点阵设计十分亮眼，组合而成的外观潮趣个性，并以MEB平台为主要亮点，ID3现已开启预订，接下来让我们来看看ID3的表现吧。
外观——立体光影轮廓，轴距领先多数车型
在外观设计方面，上汽大众ID3整车充斥着光的设计元素，并且该车还通过丰富的色彩运用以及细节的反复打磨呈现出了更好的视觉效果。在车头前脸部分，新款车型采用了独特的未来感镀光前脸设计，整体具备较强的立体光影轮廓，前大灯组造型微微上翘，并且十分纤细，内部匹配全LED光源。两侧灯组通过中间部位的纤细灯带相连接，中间部位的大众品牌标识也同样支持点亮。
新款车型的具体长宽高分别为4261×1778×1568mm，轴距则为2765mm，其三围数据与第8代高尔夫相差不大，但是轴距水平却比高尔夫领先了120+mm，优秀的轴距水平也为该车带来了更为宽裕的车内乘坐空间。
上汽大众ID3的车身侧面造型极为短小精悍，新车采用了短前悬，短后悬，长轴距的设计思路，座舱内的纵向空间有着很好的保证。此外新款车型于车底部位还配备了双色低风阻式的轮圈，造型犹如花瓣一般十分美观，为整个车身侧面增色不少。
新款车型的车尾造型较为简洁，其中尾部最为吸引人注目的当属尾灯，尾灯的造型较为扁平，并且内部匹配LED光源，夜晚行车时辨识度较高。同时新车的后风挡周围扰流结构尺寸较大，该设计不仅有效提升了整车的运动气质，而且在梳理气流降低风阻方面也起到了很好的优化作用。
内饰——立体雕塑感，整车层次丰富
上汽大众ID3内饰方面同样延续了外观的极简设计思路，其中车内中控台采用了具有立体雕塑感的装饰面板贯穿，细节之处不同材质的运用丰富了整车的层次。
车内中控台上方匹配有10英寸的悬浮式中控显示屏幕，该屏幕内部搭载大众最新的MOS智能网联系统，功能方面覆盖了手机APP远程控制，高德在线导航，智能家居远程操控等实用功能。
新车主驾驶正前方配备有5.3英寸的LCD显示屏幕，旋钮式换挡机构出现在屏幕的右侧，如此的设计十分类似于此前的宝马I3。此外，该款车型车内还搭载有增强现实抬头数字显示系统，该系统可将相关的行车信息以及道路导航信息投射于主驾驶正前方的前挡风玻璃上，信息与道路视觉相融合，并且分为近场和远场两个显示模式，提升了行车时的趣味性。
动力——后置电机+后轮驱动，表现优越
上汽大众ID3在动力方面匹配了最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛米的驱动电机。电池组方面，匹配的是容量为57.3千瓦时的三元锂电池，官方所公布的综合工况续航里程约为430千米。此外新车采用了同级别车型中极为少见的后置电机加后轮驱动的布局，再加上50:50的配重，整车性能表现十分优越。
上汽大众有着深厚的底蕴，在造车方面的经验充足，后置电机和后轮驱动五十比五十的配重造就了ID3出色的配置及优越的动力，再加上ID3潮趣外观无比吸引年轻人的目光。有颜值又有实力的ID3因此在新能源市场上拥有了超强的竞争力，期待ID3正式上市后的实际表现。
