12月16日，国产全新一代英菲尼迪QX60开启预售，价格为45万元起。新车是英菲尼迪的第三款国产车型，定位于中大型SUV，提供6座和7座可选。作为全新换代车型，英菲尼迪QX60全面进化，尤其对产品周期一向很长的英菲尼迪来说，全新QX60的出现十分重要，而在中国市场，英菲尼迪能否打破持续低迷的状态，更要看QX60接下来的表现。
外观设计方面，全新一代英菲尼迪QX60高度还原了QX60 Monograph概念车的设计，新车采用大尺寸进气格栅，头灯组造型狭长，前包围部分的饰板向外展开并入了大面积的银色护板，使得整个车头的视觉效果十分宽大。
侧面肌肉感十足，前后翼子板部分的突出造型，营造出更运动的视觉效果。新车采用双色车身设计，黑色的D柱区域以及原厂的后排隐私玻璃，实现了QX60悬浮式车顶的效果。尾部设计中的很多元素与车头相似，狭长的灯带、钣金造型以及下部大面积的银色护板都与车头形成呼应。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。这样的尺寸放在中大型SUV的级别中，体型虽然够用，但是轴距的优势并不明显。
内饰设计方面，与上代车型相比有了显著的进化，但如果放在当下的内饰设计案例中，全新英菲尼迪QX60并不算亮眼，与当下追求的极致科技不同，QX60的这套内饰主要以传统豪华为主，大面积软性材料包覆以及暗色调的内部色彩凸显出不错的优雅气质。
不过，对于科技感的拿捏，QX60还是有自己的想法的，新车配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，空调控制区域物理按键与液晶显示相结合，再加上小巧的电子换挡杆，把科技感布置的恰到好处。
动力方面，新车搭载一台2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为252马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱，这套系统的核心技术是搭载的日产可变压缩比发动机，这台发动机的压缩比可以通过连杆结构在8:1和14:1的区间进行无极变换，实现动力性能与经济性能的兼容。
以目前发布的预售价格以及车辆本身的产品力来看，全新一代英菲尼迪QX60的综合实力相当不错，而当下国内汽车市场中大型SUV的热度也在持续走高，恰好能够给到QX60更大的发挥空间。但是，市场好就意味着对手多，除了凯迪拉克XT6这样的同级别对手，新势力中的理想ONE、蔚来ES8等车型也是不可忽视的强力对手。所以，全新一代英菲尼迪QX60的表现如何，我们拭目以待。
