伴随着新能源车市场的火爆，很多造车新势力品牌加入了这个市场，但是由于经验以及资金的不足，带来的产品也是良莠不齐，也因此，跟多消费者还是更愿意购买传统车企旗下的电动车。今年10月，上汽大众发布了旗下的新能源汽车ID.3，价格非常实惠，于是我们也安排了ID.3的试驾。
A+级轴距，后排空间宽大
话说ID.3给我印象比较深刻的地方，就是它的空间表现，虽然是一款两厢车型，看起来比较小巧精悍，但是它后排的乘坐空间远远超乎了我和哥们的预料。ID.3的长度是4261毫米，轴距却达到了2765毫米。比起价格更高的一些SUV来说，这款车轴距的表现要更好，说它是A+级别的SUV也不为过。
我和哥们的身高都在1米77左右，我俩坐在这款车的后排感觉比高尔夫要宽敞一些。头部距离车顶还有好几根手指的距离，而且膝盖距离前排的座椅也有两拳的空间。可以说，翘个二郎腿毫无压力，而且中间的空余再坐一个成年人，感觉也没有什么问题。
提速很猛，驾驶感受出色
我和哥们儿还开着这款车出去兜了一圈，感觉这款车的提速是非常猛的。踩下踏板之后就能感受到电机爆发出来的动力，再加上后驱车的特性，整体的车辆向后移动，推背感相当明显。不同于燃油车，这款车在起步和加速的时候都是比较平顺的，电机的输出也偏向于线性，在车里坐着也很舒服。
这款车在转向的时候很好操控，方向盘的手感也比较轻盈。由于较为灵巧的车身和前后50:50的配重比，方向盘打到哪车身就跟到哪，一点都不会显得拖沓。
至于价格方面，起步不到16万，顶配在17.3万多，续航都是430KM。个人觉得是非常有性价比的，续航也不错，城市通勤用的话一周一充就好，而且还支持快充，即使是没电着急出门也不会等太久。
