来源：坦克官方
作者|张 一
编辑|李欢欢
启动预售20分钟，订单量便突破1.3万个，即便有坦克300“珠玉在前”，坦克500的火爆也令人瞠目。
近日有消息称，坦克500于广州车展开启预售之后，遭到粉丝“哄抢”，1小时订单超过2万辆。在坦克500车友群里，一位已付定金车主展示的截图显示，截至11月23日，坦克500订单量已经超过了2.8万个。
这个由500名坦克500意向车主组成的群相当活跃——1小时聊天记录多达上百条。他们大部分是交过定金的车主，每天在群里讨论车辆配置、试驾测评，当然，期待交付是讨论最多的话题。
早下定早提车，有些不愿意等待的车主会选择买其他车主转让的订单。于是，在二手物品交易平台出现大量坦克500转让订单。这些订单明码标价，购买者需要加价购买。未来汽车日报在某闲置物品交易平台查询发现，坦克500黑武士限量版车型订单的转让价从15元到3万元不等，最高标价3.2万元。提车序号越靠前，加价越多。有网友忍不住调侃，买坦克500如同理财，抢到就是赚到。
坦克300的热度还没有退却，坦克500便继续接力，到底是哪些人在抢“坦克”，坦克系列又为何备受追捧？
盲订车主坐等“拆盲盒”
坦克500是长城汽车旗下坦克品牌推出的一款中大型越野SUV。这款车共推出了商务版、运动版和定制版，其中商务版和运动版分别有5座和7座车型可选，预售价为33.5万-33.6万元。
此外，作为长城汽车“冲高”的全新品牌，坦克还推出了限量版坦克500黑武士，预售价36.5万元，全球限量发售500辆。这款车全车采用黑色车漆，包括外后视镜、车门边框、侧裙、轮圈等。
“外观很吸引我，整个车都是黑色的，搭配红色的刹车卡钳。”一位坦克500黑武士准车主王凯告诉未来汽车日报，“具体的配置信息还没有，有点像拆盲盒的感觉”。
根据官方信息，坦克500预计12月初上市，一位坦克销售表示，由于预定火爆，“提车时间无法确定，要看生产线的排产计划”。
目前北京地区有3个销售点可以购买坦克500，不过，目前店内暂无展车。
北京王四营 WEY 4S店坦克展区来源：未来汽车日报
空间大、动力足、够越野，是大多数车主青睐坦克500的原因。其中，越野功能是他们看重坦克系列的一大因素。比如，坦克300、坦克500针对越野场景专门设计了调头功能。当用户按下扶手箱位置的“坦克调头”按键后，操控车辆右转弯调头，这时右后轮会被电子刹车锁住——基本保持原地不动，车子会像圆规画圈那样完成调头。
这项技术采用了军用坦克的调头方式，减小转弯半径，提高车辆在特殊场景的通过率。除了坦克系列，目前只有丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX570、哈弗H9以及长城炮具备此功能。
此外，坦克的设计风格营造出豪华感，但售价相对主流硬派越野车来说较亲民，也吸引了不少车主。一位坦克500运动版车主说，“平民终于也可以越野了。”
黑武士订单可卖3.2万元
于是，一群越野车重度爱好者聚集在车友群里，讨论关于越野车的话题。大家最关注的，还是提车时间。着急提车的车主便催生了一个新的商机。在二手物品交易平台，有数百个坦克500的预订订单正在加价转让。
一个排在1100多号、预计今年年底前提车的定制版坦克500订单，转让价为1000元；排100多号的七座商务版坦克500，转让价高达2999元；黑武士限量版转让价最高达3.2万元。
闲鱼平台坦克500订单转让截图
闲鱼平台坦克500订单转让截图
据卖家透露，即使标价超过3万元，仍不乏问津者。
未来汽车日报了解到，转让坦克500订单的卖家，主要是手里有两个坦克500预订名额的车主。有车主对未来汽车日报表示，通常一个身份证号只能抢购一个名额，但是坦克500的共创官有两个名额。共创官是坦克品牌为收集用户反馈设置的组织。目前坦克500的共创官共有1000人。
坦克500预订火爆，与坦克300有很大关系，“大家担心坦克500会像300那样难抢，所以提前下单”。
目前，关于坦克500的交付以及工厂排产情况还没有公开信息。未来汽车日报获悉，坦克500在长城汽车湖北荆门的工厂生产，工厂的首期年产能为10万辆。
坦克500工厂来源：坦克APP
“现在交定金，参考坦克300的生产速度，坦克500提车估计在明年7、8月份。”坦克500的销售员向未来汽车日报透露，12月初会有坦克500的展车到店，随后试驾车也将到位。
坦克通讯员（坦克官方）每天会在坦克APP更新当日的发车信息。11月24日发车525辆，11月累计发车7577辆，累计到店67343辆，这也是目前为止坦克品牌在全国范围的总交付量。
未来或推低排量版本
一直以来，中大型硬派越野SUV市场一直是日系车独领风骚。全球十大知名越野SUV中，有四款均是日系车，分别是丰田兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗和丰田普拉多。
坦克系列能在这个细分领域分一杯羹，主要是得益于高性价比。相比兰德酷路泽超过60万元的起售价，坦克500价格颇有优势。并且，3.0T V6涡轮增压发动机+9AT变速箱，以及12.3寸数字仪表屏、14.6寸中控触摸屏、“坦克坦克”语音唤醒等车内智能化配置，都是坦克500拿得出手的底牌。
坦克500智能座舱 来源：坦克品牌官网
不过，也有部分车主认为坦克500预售价有些超出预期。以入门级商务版坦克500为例，购置税加上基础选装、保险等费用，落地将近40万元，而兰德酷路泽在日本本土的售价只售30多万元（折合人民币）。
因此，在坦克APP里，有车主提议，希望坦克500“正式上市后的价格下浮5%-10%”。在坦克500车主群里，这个提议获得近半数准车主的响应。11月24日，有媒体报道称，坦克500有可能搭载2.0T发动机或推出混动版，价格下探至30万元以内。不过，针对此消息，坦克官方尚未公开回应。
一位持观望态度的坦克500意向车主对未来汽车日报表示，“坦克500最大的威胁可能是霸道（丰田普拉多），如果坦克势头继续这么猛，霸道的二手车必然降价，而且国内复产的可能性也越高”。
丰田普拉多向来是越野爱好者的首选车型之一。2020年6月，国产普拉多因不满足国6排放法规而被迫停产。据日媒报道，新款普拉多将于2022年8月全球首发，顺利的话，明年年底可以引入国产。
基于上述分析，坦克500不排除推出低排量版本车型，来抢夺更多市场份额。
现阶段来看，将坦克500的预售价定在高位区间，反映出长城汽车渴望提高品牌定位、冲击高端越野市场的决心。长城汽车董事长魏建军希望“坦克站稳‘智能豪华越野车’的定位，改变一个消费族群的价值观，在消费者心中建立一个全新品类”。
“我认为坦克500的定位、定价都非常合适。”汽车分析师张翔对未来汽车日报表示，比起越野技术，买坦克500的人主要看重它的豪华感，“从智能配置、整车制造工艺层面来讲，坦克也具备了冲击高端品牌的实力”。
