11月19日,第十九届广州国际车展如期开幕,你完全可以将这场A级车展当做各大车企的“期末考”,为了通过这次“大考”,各大车企纷纷携带自家的重磅车型来到了本届车展。
而要说在本届车展出现的车型中,最能吸引眼球的,小编认为并不是那些近些年话题很多的新势力车型,而是魏牌带来的魏牌摩卡NOH智慧领航版。
作为第一款在同级别中实现智慧领航辅助驾驶的传统燃油车,魏牌摩卡NOH智慧领航版凭借领先的智能化、过硬的技术实力,惊艳了到场的来宾,成功完成了广州车展的首秀。
3万公里数据公布,NOH安全有保障
魏牌摩卡的NOH智慧领航辅助驾驶系统,是魏牌联合毫末智行结合中国道路环境,打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。
它最大的特点就是聪明,可以在系统接管车辆的情况下,应对中国高速公路90%以上的复杂路况,在保证安全的情况下,准确区分、判断驾驶员接管的界限,并最大程度保障驾乘人员的安全。
魏牌摩卡NOH都能做到什么?
在深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助之后,魏牌摩卡NOH智慧领航版在高速/快速公路上,可以帮助驾驶员实现:辅助驾驶员进行安全避让、变道超车、智能控制车速和前车距离,将事故隐患降到最低;智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路和智能避让大车,便捷用户出行;根据道路限速,全程跟随导航路线在限速内进行智能领航行驶,而不用担心违章,非常的智能。
那么,魏牌摩卡的NOH系统可靠吗?可靠,在上市之前,魏牌摩卡NOH就开启了一番考验——“魏牌摩卡NOH智行30000公里点亮中国”的3万公里行程,沿途需经过500+个隧道,途经1000+条匝道,并且车辆需经历10000+次变道。这不是一般的“自驾游”,而是对魏牌摩卡的NOH智慧领航辅助驾驶系统的一次全方位、全维度的试炼。
并且,亲临现场的姚安娜也参与到魏牌摩卡三万公里的挑战中,在车展现场表示,“拥有NOH功能的摩卡,非常贴心,它可以在高速路上帮我判断,什么时候该超车,什么时候该变道,甚至上下匝道它都可以帮我完成。”
车展现场,魏牌公布了魏牌摩卡NOH最新的数据表现:在目前行驶的上千里程中,变道超车593次,成功率96.9%;出入匝道212次,成功率94.8%;通过隧道89次,成功率95.5%;躲避大货车数量679辆,避让触发成功率98.8%;平均每百公里接管次数,仅为0.73次,非常的可靠。
展区火爆,摩卡家族新成员亮相
与此同时,魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡也同台亮相,摩卡首席智能体验官、“华为小公主”姚安娜在2021广州车展现场,点亮中国智能辅助至高水准,为魏牌摩卡点赞。
其中,魏牌摩卡PHEV是魏牌摩卡的新增动力版本,新车由1.5T发动机与电动机组成,零百加速4.8秒,百公里综合油耗0.45L,纯电续航最大可达204公里。另外,魏牌摩卡PHEV的尾标处增加了PHEV标识,证明了这是一款新能源车型。
而赛博摩卡是魏牌与超境汽车联手打造的一款全新车型,新车采用了更具有棱角的外观线条,全新设计的前脸看起来非常具有立体感,两侧的大灯是贯穿式的,而且在灯组下方做了垂直于地面的线条,显得贴地感十足。近距离观看车尾部,虽然保险杠上方的线条不是很多,但形成的光影感还是不错的,这种设计更有前卫的感觉,这种感觉与科幻主题相吻合,配得上赛博的名号,还是相当帅的。
结语
可以说,魏牌摩卡NOH智慧领航版的上线,意味着魏牌摩卡的成长,已经不限于燃油车本身,而是对于整个燃油车市场“智能化天花板”的价值重塑与引领,将智能推向了一个新的“天花板”。
正是在魏牌这样的中国品牌一次次对“天花板”的冲击之下,购买一台中国品牌豪华汽车早已不是“退而求其次”的选择,而是基于高品质、高安全、高技术含量的选择。相信,魏牌摩卡将会凭借硬核的实力,获得更多消费认可,引领未来出行的新潮流!
