去年首次在东京看到的马自达塔克尼概念车已经在日内瓦电机展上显示。
Takeri是2013年出售的下一个马自达6的公司的愿景。只有门把手，车轮和翼镜将改变生产。
英俊的Takeri Saloon体育该公司的新“柯达 - 灵魂的运动”设计语言，也在CX-5上看到。结果比当前的6个轿车更大胆的外观，完成更独特的治疗前格栅和纤细，技术前灯，更加频繁的轿跑车和更加轿跑车的轮廓。对于后造型，也似乎是一个捷豹XF灵感，特别是在靴子上的灯光和灯泡。
新轿车将受益于全阵列的SkyActiv技术，包括新的高效汽油和柴油发动机，紧凑，轻巧的自动和手动变速箱，新的悬架系统和新的模块化钢平台。
Takeri是第一个配备I-ELOOP的马自达汽车 - 短暂的“智能能量环”。这是马自达的第一个再生制动系统，并使用独特的解决方案，该解决方案在减速期间将动能转换为电力，并将其存储在电双层电容器中。
该电源用于运行车辆的电气部件，从而减少发动机上的负荷并将燃料经济性提高至多10％。内部镜头揭示了苹果风格的简约高级外观，并为驾驶员为导向的四位座椅。BMW I-Drive风格的旋转控制器也被采用而不是更传统的控制。
马自达首席大山山脉凯西·雅加奇认为这一概念是日本制造商技术潜力的展示。“它体现了Skyactiv，与没有任何电气化的混合动力车有效，”他说。“这是我们的计划可以实现的象征。这是关于驾驶乐趣和效率。“
该概念由新的SkyActiv-D 173BHP，310LB FT 2.2-升Turbodiesel发动机提供动力。它的轻质，低摩擦设计以及任何生产柴油发动机和巧妙的新止动和再生制动系统的最低压缩比，导致二氧化碳排放量为104克/公里，“优秀”燃油经济性。该发动机配合到新的扭矩转换器自动变速箱，它提供与手册类似的经济性。
SkyActiv技术旨在让马自达在福特分裂后作为独立汽车制造商繁荣昌盛，并以严格的未来排放法规为未来的公司。在2012年春季出售时，它将首次出现在生产车中。
Mazda 6将是第二辆车旋转打火机，更硬的Skyactiv平台。该钢制空间框架采用小部分制成，因此可以轻松地向上或向下缩放，以从Mazda 3家庭掀背返回到全尺寸CX-9 SUV的内容。
Mazda的日内瓦展览会还将展示全新的CX-5紧凑型交叉，这是一个特殊的MX-5称为风险版，当前的生产范围和制造商的Skyactiv技术。
