日前，国内媒体从相关渠道获悉，由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）自动驾驶地图与定位工作组提出，北京华为数字技术有限公司牵头的CSAE标准《自动驾驶地图动态信息数据交换格式》《自动驾驶路侧传感器数据交换格式》、千寻位置网络有限公司牵头的CSAE标准《基于卫星地基增强的车辆定位技术要求》、北京百度智行科技有限公司牵头的CSAE标准《自动驾驶路侧感知定位技术条件》已完成征求意见稿，现面向全体会员及其他有关单位广泛征求意见，征求意见时间为2021年10月28日-11月27日。
标准研制背景及意义
高精地图与高精度定位是自动驾驶的重要关键基础设施，通过“车-路-云-网-图”深度融合与协同，全方位实现车与车、车与路、车与人之间动态实时信息交互、协同感知、协同决策与控制，从而为车辆的定位、融合感知和决策规划提供更丰富的信息，以提高自动驾驶车辆的安全性、舒适性和可靠性。
中国智能网联汽车产业创新联盟地图与定位工作组系统规划了智能网联汽车地图与定位标准体系，联合业内多家合作单位制定系列标准，为智能网联汽车高精地图及高精度定位技术的规模化应用提供有力依据。同时通过技术的规范化，支撑国内车联网先导区建设和应用示范，推动产业高质量发展。
地图方面，《自动驾驶地图动态信息数据交换格式》将用于构建自动驾驶全息动态地图，成为未来交通领域数字孪生世界的基础性标准。《自动驾驶路侧传感器数据交换格式》用于路侧端对动、静态地图原始数据和信息的采集上传，从而推动基于路侧传感器采集数据的自动驾驶地图构建、静态地图要素更新等技术的发展。同时，《自动驾驶路侧传感器数据交换格式》作为动态信息的重要数据源之一，也将进一步赋能《自动驾驶地图动态信息数据交换格式》标准的技术落地。
定位方面，《基于卫星地基增强的车辆定位技术要求》聚焦于卫星地基增强的车辆定位技术，为建设适用于车辆需求的全覆盖、高精度、高安全、高可靠的基于卫星地基增强的车辆定位服务提供有力技术支撑。《自动驾驶路侧感知定位技术条件》通过建立路侧感知定位相关标准，对现有车端卫星定位、融合感知定位和惯导定位的有效补充，帮助车辆在隧道、桥梁、地下等无GNSS环境下进行高精度定位。
标准主要研究内容
