沃尔沃汽车考虑在欧洲开设第三家工厂
11月14日，沃尔沃汽车发言人表示，该公司正考虑于2025年前在欧洲建设第三家工厂，以将产能提高到每年120万辆以上。
宝马否认有意收购迈凯伦
有报道称，宝马和奥迪有意收购迈凯伦汽车。对此，宝马予以否认，奥迪则称对合作机会持开放态度，但没有具体提及迈凯伦。
通用因芯片短缺取消座椅加热功能
受芯片短缺影响，通用将在多款跨界车型和除顶配之外的全尺寸皮卡车型上取消备受消费者欢迎的座椅加热功能。此外，在芯片供应迎来改善之前，这些车辆也不会搭载座椅通风和方向盘加热功能。
零部件短缺，特斯拉交付的新车没有USB接口
最近，特斯拉新交付的一批Model 3和Model Y的USB接口缺失，部分车主把新车开回家，才发现车上没有手机充电接口，或是无线充电不能用。而特斯拉将此归咎于全球芯片短缺。
丰田、斯巴鲁和马自达等将共同开发替代燃料
在竞争对手继续青睐纯电动汽车之际，丰田联手斯巴鲁、马自达、雅马哈和川崎重工组成了一个日本团队，致力于探索新的、更环保的内燃燃料选择，让内燃发动机在实现碳中和的过程中能继续运转。
Rimac将推迟上市日期
克罗地亚豪华汽车制造商Rimac首席执行官Mate Rimac表示，该公司近期不太可能在股票市场上市。此前有媒体报道称，Rimac最早可能在2022年上市。
Northvolt宣称将100%使用回收的镍钴锰生产电芯
Northvolt宣布，该公司已生产出了世界上第一个镍锰钴(NMC)阴极电池，该电池所用的镍、锰和钴完全由回收的电池废料制成。现在，该公司计划加大回收力度，以便在2030年之前生产出含有50%回收材料的电池。
戴姆勒卡车CEO：比起疫情，更担心缺芯
戴姆勒卡车公司首席执行官Martin Daum表示，目前新冠疫情并不是公司面临的主要风险，比起疫情对经济带来的影响，他更担心全球半导体短缺。
大众希望斯柯达保留平价内燃机平台
大众汽车集团正在将内燃机汽车平台开发重点转向俄罗斯、印度和巴西等市场，这些市场的电动汽车增长预计低于欧洲。与此同时，大众集团要求斯柯达将为印度开发的MQB-A0-In平台转变为高度灵活的架构，目标是俄罗斯、拉丁美洲、印度、非洲和东南亚等对价格敏感的市场。
10月德国电动车市场份额首次超过30%
10月份，德国电动汽车注册量达54,294辆，同比增长13%，市场份额创下了30.4%的新纪录，这是市场份额连续第三个月创新纪录。
10月法国电动车市场份额达22.9%
10月份，法国电动车注册量达28,199辆，同比增长33%，电动车市场份额也是连续三个月创新高，达22.9%的新纪录。
10月荷兰电动车市场份额增至35%
10月份，荷兰电动车注册量为8,358辆，同比下降8%，这一定程度上因为去年同期荷兰财政变化导致电动汽车注册量激增。当月，荷兰电动车市场份额增至35%，其中纯电动车市场份额为25%。
弯曲的道路仍然对驾驶员辅助系统构成挑战
美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)今年夏天发布的一项研究显示，与直道相比，自适应巡航控制等先进的驾驶员辅助系统在弯道上使用的可能性更小。这是一个令人担忧的发现，因为这类系统旨在限制的撞车事故更有可能发生在弯曲的道路上，而不是在笔直的道路上。
