近日，从海外媒体获得了一组新款宝马X7车型的最新路试谍照。据外媒称，新车已经具备了量产状态，不过车身依旧覆盖着伪装。据悉，新车或将于2022年上半年亮相。
根据此次最新谍照来看，新车的前格栅尺寸肯定比现款车型更大，预计前包围样式也会重新设计。新车最主要的两侧大灯依旧更换为了量产型号的大灯，其内部灯组光源采用了双排并列的布局，而在其上方还有两个LED光源，如真如外媒所说是量产的准生产型号，那么改款后的宝马X7可能真的会使用分体式大灯组。并且这一设计也应该会延续到全新宝马7系与纯电动版i7身上。
车身侧面来看，改款后的宝马X7就没有太多的变化了，车身腰线依旧平直的从车头贯穿至车尾部，前后侧翼子板宽出车身，搭配车门下方的隆起的筋线和侧裙，使得整车看上去运动感十足。此外，新车轮圈也采用了密条辐设计，并且还搭配多活塞的前制动卡钳。
车尾部分的设计也延续了目前宝马家族化的样式，配备了小型的车顶扰流板以及后雨刷器。此外，新车尾灯造型也有所变化，根据亮起的LED光源来看，尾灯组样式将更加粗壮。新车后包围造型看上去较为平整，但该测试车采用了双边共四出的排气布局，预计测试车可能为高配车型。
内饰部分，此前我们有获得过新车的内饰谍照，从曝光的内饰谍照来看，新车采用了全液晶仪表盘与中控触摸屏相连接的双联屏设计，预计整个中控台的设计风格将参考宝马iX车型，将更具科技感和艺术感。值得一提的是，新车将会搭载最新的iDrive 8信息娱乐系统，为人机交互带来更好的体验。
动力方面，一般中期改款车型对动力上不会有所改动，所以新车预计依旧会搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机以及4.4T双涡轮增压V8发动机，并匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。但根据此前获得的信息，新车极有可能会新增一套插电式混动系统，将采用3.0T发动机加电动机组成，该混动系统预计与宝马X5 xDiver45e的动力总成相当，纯电续航或将超过80公里以上。
此外，未来宝马X7还可能会率先使用氢动力系统，该氢燃料电池版本将采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。更多新车消息，我们将持续关注。（谍照来源：motor1）
