说起上汽大众这个牌子，大多消费者还是非常熟悉的，不过不同年龄的人对它可能有不同的印象。在老一辈的心目中，还是帕萨特、朗逸等经典，而新生代则更熟悉途昂X、ID.4X等，还有今天的主角纯电动汽车上汽大众ID6 X，虽然还没有正式上市，不过作为ID.家族的新旗舰，ID6 X也是备受大家期待的，它究竟会带来什么样的惊喜呢？
毫不夸张的说，这是迄今最大、高级的ID车型，哪怕是放眼整个纯电动SUV市场，ID.6X的定位都是非常独特。比如在上海车展亮相后，上汽大众宣布首批初见版车型售价30万以内，且提供6/7座布局可选，这么一来多数消费者既要求出色性价比，又要求较高实用性就能得到满足，面对蔚来ES6、理想ONE等同价位国产车型也能具有足够的优势。
但是从尺寸来看，ID.6X也没有太过于注重尺寸数据，比如说车长控制在4.9米内，而车宽在1.9米内，这么一来ID.6X就拥有和传统中型车相仿的身材，就能在城市中有着更出色的通过性。但是从轴距来看，2965mm显然是可以媲美途昂，满足6/7座布局自然不在话下，而且我们也进行了实际测试，后排空间确实足够优秀。
这或许就是MEB平台的亮点，即便尺寸数据不一定做到同级最佳，但是在实际乘坐体验上不会让各位失望。再就是坐进车内后，个人感觉ID.6X要比途昂更具有居家风格，且相比蔚来ES6等车型的科技感也丝毫不差，比如说中控台的AR-HUD抬头显示、悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，尺寸合理、显示功能齐全。
再就是续航表现，作为一款纯电动中大型SUV，上汽大众为它准备了最高588km的NEDC综合续航里程，虽说还没能实际测试，但按照此前对ID.4X车型的实测，我认为未来实际续航也应该在550km左右，已经当下一流水准。且ID.6X的最高车速160公里/小时，真是一切都从实际出发，着眼于实用、好用。
总结：毫不夸张的说，纯电动汽车上汽大众ID.6X是大众这两年最重磅的一款SUV，基于MEB平台打造的身份赋予它更多技术优势，比如实实在在的续航和定位，相信6月上市后价格合理，它一定会成为同级爆款。
