盖世汽车讯随着信号和通信成为实现自动驾驶的重要方面，汽车行业需要新的概念来满足外部部件的光学和物理要求。据外媒报道，汽车供应商马瑞利（Marelli）与汽车零部件制造商Samvardhana Motherson Automotive Systems Group建立了新的合作伙伴关系，将高级驾驶辅助系统和自动驾驶传感器集成到车身照明部件，如前格栅、保险杠等。
（图片来源：www.plasticsnews.com）
双方在一份联合声明中表示，将计划制造半透明的背光装饰部件和其他装饰面板，LED灯在晚上通过它们发光，在白天呈现车身的颜色。“前端或尾部、挡泥板和车门槛板等部件将演变为智能发光车身面板，给汽车带来更显著的品牌特征。智能照明为OEM提供新的可能性，支持品牌和车型的多样化，也可在白天和夜晚呈现不同风格。”“对管理机构而言，制定规则让自动驾驶汽车易于识别变得越来越重要。未来的照明部件为这一目的提供了新的可能，也可以用于交流。”双方合作使用光学材料制成保险杠面板等，虽然通常不是半透明部件，但必须满足安全要求，并集成激光雷达、雷达和摄像头等传感器，因为自动驾驶系统已成为必备功能。
联合声明称，两家公司已开始与几家客户合作，帮助OEM开发具有特定造型和功能目的的部件，比如“在一款车型范围内，可区分不同版本”的不同昼夜功能。“在选择材料或定义工艺时，部件的最终用途和功能是决定性的”“我们认为，未来，光学和装饰材料技术的结合，以及现有材料的智能加工非常有前景。”
Motherson Innovations首席技术官Timo Schwarz表示，Motherson采用注塑、薄膜、印刷技术、喷漆和表面涂层技术，将照明模块集成到保险杠和面板等大型外部部件中。Schwarz还表示，“将光源整合到外部部件中是打造成功产品的关键。马瑞利在照明系统法律要求方面具有丰富的知识，为合作伙伴带来了专业经验。”此前的新闻稿称，在此次合作中，马瑞利的照明部门将专注于汽车照明和传感器集成。
马瑞利汽车照明研发高级副总裁Andrea Stella称，马瑞利在其Smart Corner产品中应用了类似的概念，该产品在汽车前大灯和尾灯中集成了用于自动驾驶的传感器。Stella还表示，车身面板包括显示器、前灯和尾灯或其他部件，“依赖复杂的电子设备，并依赖与汽车架构联网。”“所有要素成功互动是汽车系统通信的关键，汽车系统的电子器件控制摄像头和传感器，而且对V2V和V2X通信而言也至关重要，可在汽车、驾驶员和周围环境之前创建一个连接系统。”
