10月12日，理想汽车副总裁、充电网络负责人孙广敏在2021全球新能源与智能汽车供应链创新大会上发表了“高质量充电的理想之路”的演讲，介绍了理想汽车在充电领域的构想和解决方案。
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孙广敏认为，在新能源汽车快速增长的背景下，目前充电行业正面临两大问题，一是基础设施建设速度制约了传统燃油车向新能源汽车的转化；二是现有的公共充电效率较低。
基于上述问题，理想汽车试图从用户角度和企业角度出发进行解决，其中在用户角度，理想汽车认为，充电体验和成本付出要达到或好于加油站，并且满足用户充电不离车的需求。从企业角度，补给设施要对标加油站，更新的技术和产品、更好的运营效率，要使得商业回报率接近、趋同于加油站。
根据上述构想，理想汽车面向用户的应用场景打造了三层充电网络方案，其中慢速充电适用于家充、公司等高频使用的场景（10小时充满），同时还会向用户提供适用于泛目的地的中速充电方案，适合中短时间停留，4小时充满；此外还有像加油站般快速补能的高压快充方案，快速补能核心的技术指标是充电10分钟，续航400km。未来一段时间，理想将会提供桩端、车端的整体解决方案，达到400KW超级快充的需求。
除上述场景方案，理想汽车还将为充电方案匹配云端能源管理平台，通过云端平台，可以实现充电场站更好的经营，引导用户有序充电，同时会兼顾与电网等能源方面的互动。孙广敏透露，考虑到用户体验，理想也在研发全自动的充电设备。
