3在未来的汽车中不会带任何扬声器，而是将使用像屋顶，座位和仪表板等现有的表面来发挥声音和音乐。
Tech and Tire Company Contilital的工程师发现他们可以使用现有的内部表面来产生声音，现在已经开发了世界上第一个夹具的汽车。据说新技术可以更便宜地为汽车制造商制造，以及帮助节省重量和改善车辆燃料经济性。
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欧式在标准梅赛德斯C级中取代了传统扬声器，具有声音执行器，通过振动车辆的不同表面产生声音。声音致动器由振动的磁体和线圈组成，而不是构成传统扬声器系统的磁体膜，而不是沿着车辆的表面传递声音。这种实际上将整个汽车变成扬声器，其中多个表面发射声音。
3根据大陆工程服务的主任Dimitrios Patsouras，根据Dimitros Patsouras的说法，汽车的不同部位适用于不同的声频。“A-Pillar适用于高频，而门板例如具有用于产生媒体频率的正确性质。”Patsouras补充说，屋顶板可以作为现有低音炮的替代品。
Continition说，Tech比现有扬声器系统轻90％，并将帮助制造商节省重量，使汽车更加省油。扬声器较少的系统也将消耗更少的电力，同时提供更自然的3D声音。
尽管已经建立了技术的原型，但大陆仍然告诉汽车，从生产中仍然是“几年之遥”。
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