8月2日，随着蔚来汽车发布交付量，造车新势力已有5家披露了7月交付数据。从5家当月交付量数据来看，理想、小鹏、哪吒、零跑均较上月环比增长，其中理想、小鹏当月交付量突破八千辆，创造了月交付量新高。在6月已经挑战过八千辆的蔚来7月交付量则环比微降，减少了152辆，由此，新势力7月交付排名也较6月发生了转变。
蔚来：7月交付7931辆
8月2日，蔚来汽车披露的交付数据显示，蔚来7月交付7931辆，同比增长124.5%。
具体到车型方面，7月ES6和EC6环比微降，交付量分别为3669辆和2560辆，ES8环比微增，交付量为1702辆，达到今年以来交付新高。从交付走势来看，蔚来三款车型今年交付走势趋稳，其中ES6月交付量基本在三千辆以上，EC6在两千辆以上，ES8月交付量则处于两千辆以下的水平。
值得注意的是，蔚来7月交付量相较6月减少了152辆，环比微降1.9%。对于交付量环比下降原因，蔚来汽车相关负责人表示，蔚来的全供应链产能在7500+，尽力会去冲8000辆。由此，近两个月蔚来的月交付量，都会在8000辆上下浮动。
今年4月、5月，蔚来月交付量皆因芯片等供应短缺而环比下降，从7月交付量来看，供应链产能仍制约着蔚来交付量水平。
尽管7月蔚来交付量排名落至第三，但从今年前7个月累计交付情况来看，蔚来仍领先于其他新势力。
理想汽车：7月交付8589辆
在头部新势力中，理想汽车是率先公布7月交付数据的品牌。7月，理想汽车单月交付量首次超过八千，达到8589辆，环比增长11.4%，同比增长251.3%。
理想7月交付量创新高要全部归功于新款理想ONE的市场表现，今年5月25日，2021款理想ONE正式上市，新款车型在老款车型基础上，将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面升级，NEDC综合续航里程约1080公里，售价相较老款车型上调1万元至33.8万元。有观点认为，虽然售价有所上调，但换来更多配置后，性价比有所提升。
7月是新款理想ONE第二个完整交付月份，6月、7月新款理想ONE交付均实现了环比增长。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称，今年年底前，理想还将陆续推出重磅的OTA升级，将理想ONE的产品力推向全新高度。
理想汽车的交付量增长离不开其直营零售体系建设的铺垫。截至7月31日，理想汽车在全国已有109家零售中心，覆盖67个城市；售后维修中心及授权钣喷中心176家，覆盖134个城市。目前，理想汽车还在加快布局，其今年的目标是到年底建成200家直营零售中心，覆盖全国超过100个城市。
小鹏汽车：7月交付8040辆
8月2日早间，小鹏汽车正式公布2021年7月交付成绩，交付量首破八千，达到8040辆，同比增长228%，环比增长22%，创下小鹏月度交付纪录新高。今年1-7月，小鹏汽车累计交付量为38,778辆，同比增长388%，已达到去年全年交付量的1.4倍。
具体到车型方面，小鹏P7依然是小鹏的主力车型，7月交付6,054辆，连续3个月打破该车型月度交付纪录。自去年启动交付以来，小鹏P7累计交付量已突破4万辆。P7的强劲表现也带动小鹏连续13个月保持同比超过两倍以上的交付增速。
另一款车型小鹏G3继续保持着较为稳定的输出能力，7月交付量为1,986辆，环比增长8.2%。作为小鹏汽车的首款量产车型，G3已于7月进行了中期改款，全新改款的G3i售价14.98-18.58万元，续航有460公里和520公里两个续航版本，新车计划于9月开启交付。
值得一提的是，在公布7月交付量的同时，小鹏汽车宣布其第三款量产车型P5的预售价格区间为人民币16万元至人民币23万元（补贴后），该车型计划于今年第三季度正式发布，第四季度交付。有观点认为，小鹏G3i 及P5 定价低于国产特斯拉Model 3，意图抢占主流市场空间，较为进取的定价区间有助于刺激小鹏下半年销量表现。
或受上述消息影响，小鹏汽车（09868,HK）股价8月2日收盘涨幅9.19%，报165.1港元/股。
哪吒汽车：7月交付6011辆
8月1日，哪吒汽车发布的7月交付量数据显示，7月哪吒汽车交付量突破6000辆，达到6011辆，同比增长392%，创单月交付量新高。今年1-7月，哪吒汽车月交付量持续增长，前7个月累计交付量为27115辆。
目前，哪吒汽车有哪吒U Pro和哪吒V共两款车型在售。其中，去年11月上市的哪吒V对哪吒整体交付量的贡献最大。乘联会数据显示，今年1-6月，哪吒V累计销量为18072辆，在纯电SUV销量排名榜单中位居第二，位于特斯拉Model Y之后。
据了解，哪吒V销量增长背后与哪吒汽车的用户战略不无关系，哪吒汽车将自身定位为“用户型企业”，其核心战略是以哪吒V等核心产品为依托,从产品端让用户全程参与其中。如借助哪铁宇宙用户社区，哪站汽车的粉丝与用户哪铁们可以在社区中参与到定义哪吒汽车产品、服务的全过程等等。
基于此，6月22日,哪吒汽车宣布推出用户定义车型系列,首批发布了三款用户定义车型,其中包括7万级加速最快的EV：哪吒V Co-sport 魔力版、7万级屏幕最大的EV：哪吒V Co-loli 魔女版，这两款车型都基于现款哪吒V打造,试图为用户提供更多样化的个性选择。
据哪吒汽车官方数据，其7月交付用户中，C端个人用户已占比近90%，B端用户占比近10%。
零跑汽车：7月交付4404辆
零跑是新势力中最先公布7月交付数据的品牌，其7月交付量首次突破4000辆，达到4404辆，环比增长12%，同比增长666%。
零跑月交付量今年以来持续增长主要归功于主力车型零跑T03的市场表现，零跑T03是一款A00级智能纯电小车，其7月交付量为4283辆，环比增长14%，约占零跑当月交付量的97%。
值得一提的是，零跑T03 6月订单为4107辆，7月订单为6540辆，体现了T03市场表现持续向好的一面。
实际上，为提升T03的市场竞争力，今年5月，零跑推出了T03磷酸铁锂电池版车型，售价进一步“降低”至5.98万元。6月，T03又开启品牌焕新，为开拓女性消费市场，2021款零跑T03新增了流沙粉、珊瑚橙两款女神专属色号的车型配色。在此基础上，零跑T03今年以来月交付量稳步提升。
除了T03，今年第四季度，零跑还将陆续交付第三款量产车型C11，目前，零跑已公布C11的8月销售政策，即用户8月下订C11支付2万订金可抵扣2.6万元购车款，首任车主下订可享受终身免费三电质保，终身免费基础数据流量等权益。随着四季度C11交付，零跑今年整体交付量有望持续提升。
综合上述5家新势力7月交付量来看，造车新势力品牌之间的竞争不亚于传统车企，下半年，小鹏两款新车型将陆续交付，新款理想ONE的热销趋势仍在延续，蔚来三、四季度能否有效缓解供应链产能制约等因素都将影响新势力们的交付变化，三季度，造车新势力依然有更多看点。
