近日,上海地铁日客流量攀升至1255.4万人次,创造今年1月以来上海地铁单日客流最高记录,而上海地铁发出“不要在地铁上翘二郎腿”的呼吁也在同一时间登上微博热搜,令人哭笑不得。
其实这种乘坐公共交通的困扰我们每天都会遇到,与其每天挤地铁,不如咬咬牙买一辆十万出头的代步车,既免去了每天赶地铁的仓促,家里人或朋友在乘坐时“二郎腿”也能想翘就翘。抛开窝肚子且空间并不富裕的轿车,能日常也能越野的大空间SUV无疑是最好选择,但是这一细分市场最让人纠结的是销量头部选手的二选一游戏,至于全场MVP是谁接下来就知晓。
空间更大更舒适 “二郎腿”想翘就翘
作为新一代“打工人”,每天坐着办公的时长至少在八小时以上,因此在出行路上,车的座椅舒适度和空间大小就显得格外重要。第三代哈弗H6拥有仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节,前排座椅还拥有加热功能,可加装通风、按摩,能让车主拥有更加丰富的乘坐体验,最大程度上保证了乘车的舒适性。
而长安CS75 PLUS除2.0T旗舰版外其余都没有座椅加热功能,也不能选配其他配置,后排座椅未配备2向调节,只能单纯调节角度,且还偏硬,非常影响乘车体验,这样看来,明显还是第三代哈弗H6最懂“打工人”的艰辛。
空间方面,经过数据对比,第三代哈弗H6的轴距要比长安CS75 PLUS的轴距长28mm,长轴距使纵向空间增大,腿部与前排座椅距离增加,让乘坐者的脚部空间更加舒适,因此第三代哈弗H6真正做到了让驾驶者“二郎腿”自由,带给驾乘者更大的活动空间。
智能系统更完善 更安全省心
行驶在城市道路之上,流连于车水马龙之中,驾驶安全问题不容忽视。第三代哈弗H6搭载的Haldex(瀚德)四驱系统具备更精准、平顺的主动加载技术,以及更快速的扭矩分配能力,能够提高雨雪天气的驾驶稳定性,这套四驱系统不仅结合速度快,而且智能化程度高,应对日常的户外穿越和非铺装路面非常轻松。
再加上第三代哈弗H6支持超L2级自动驾驶,拥有自动紧急制动、全路段智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标识识别、全场景自动泊车等22项先进的智能安全功能,驾驶更省心也更安全。
反观,长安CS75 PLUS在安全方面虽然也搭载了遥控代客泊车系统、巡航系统、360°高清全景影像系统等安全系统,但遥控代客泊车系统对场地要求高,且停车时间过长,实用性不强;巡航系统不够智能,只能自动跟着直线;而360°高清全景影像系统据长安CS75 PLUS车主表示根本就不高清,尤其是在夜晚,降低使用安全系数,不得不说它这一系列操作着实让人摸不着头脑,表面功夫做得再好,却不知真功夫才是吸引消费者的根本。
动力系统更强悍 燃油更省钱
尽管只是作为城市代步,但是动力系统也不容忽视。第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS一样都提供了1.5T和2.0T两种发动机,但第三代哈弗H6最显著的优势就是其2.0T发动机热效率达到38%,而且相比上一代机型平均降低了5%-8%的油耗,帮助消费者降低燃油经济压力。
而长安CS75 PLUS虽然在动力上表现还算不错,但每百公里的油耗达到了11L,对于城市里辛苦奋斗的“打工人”来说,后期燃油费又将是一笔不小的支出。因此,在动力相差无几的前提下,购买三代哈弗H6更加经济划算,每年省下的油钱足够大小保养,何乐而不为呢?
总结:
经过一系列对比,不难看出第三代哈弗H6才是“打工族”在十万级别的最佳选项,不仅在座椅舒适度上做到极致,而且拥有更大的空间,更齐全、更强大的安全系统让你的上班路更轻松。
虽然长安CS75 PLUS与第三代哈弗H6价格在同一区间,但无论是细节,还是实力都不如第三代哈弗H6,两者的性价比立见高下。作为SUV届的“神车”,第三代哈弗H6始终把产品研发放在第一位,不断升级产品,提升产品力,这才是它稳稳坐在SUV销量第一的位置的根本原因。
