电机行业长期以来对住宅物业业务有逻辑兴趣。毕竟，汽车往往是房屋的扩展。它们从我们的前门或车道上停放了英寸。他们甚至众所周知，占据自己的“休息室”（又名家庭车库），在我们的家中或之下。
几十年来，日本丰田一直在经营成功且非常质朴的房屋典可。在韩国，现代家园很常见。本田最近一直告诉民众敏锐地自我建设，它会帮助他们开始，甚至会（通过hondasmarthome.com）允许他们下载其对明天可持续房屋的想法的建筑图纸，以及屋顶安装的太阳能电池板旨在在整体车库中为全电动汽车和园林设备充电。真实的，它只是作为'实验'家的描述。但是因为它使用了市场技术，它是现实世界。并奇怪诱人。
•特斯拉能量可以为您的家供电
阿斯顿马丁作为本田的富裕或佩戴者无处可去，所以目前尚未沉浸在住宅水域中，感谢其家具系列。虽然令人沮丧的特斯拉开始明年将其PowerWall'家用电池的系统交付给英国客户，但我想知道它将需要多长时间才能采用PowerWall Tech的下一个逻辑阶梯，以及作为标准的车库Tesla EV ？关注此空间。
今年在世界汽车奖和一级方程式中进行了清理，梅赛德斯现在积极地展望了非汽车企业。因此，本月它的兴趣公告将在伦敦和其他地方“进入住宅物业市场”。
在这个早期阶段，该公司仅仅与Merc的严格标准布置的高档服务式公寓。那么为何不？它知道设计/架构，涂料饰面和优雅，耐用的表面的一两件事。并且很难想到一家公司更好地了解舒适的座位，正确的照明，隔音绝缘，最先进的信息娱乐和空间效率。
富裕梅赛德斯司机的高档梅赛德斯住宅促使有着大量的感觉。可以接下来可以奥迪公寓，土地漫游者小屋和宝马简易别墅吗？我不会敢打赌。它被称为普遍。汽车制造商需要更多，更多。
您认为汽车制造商可以建立未来的家园吗？在下面留下评论......
