截至今年年底，随着第二座工厂的落成，哪吒汽车的产能将增加到15万辆/年。
“我将与哪吒CEO张勇一起，组成产品经理CP，共同打造一辆面向大众用户的、定位10万元左右的智能汽车。”
不久前，位于北京总部，公司创始人兼董事长周鸿祎站在台上，正式官宣360将成为了哪吒汽车的第二大股东，并领投其D轮融资。至于做出如此选择的原因，还是由于双方目前关于智能电动车产品层面的认知，不谋而合。
作为造车的首位伙伴，哪吒目前所展现出的极致性价比的标签，与周鸿祎的想法不谋而合。而其现有哪吒V和哪吒U Pro两款车型在售，累计销量超过3.5万辆。2021年一季度，哪吒汽车实现销售7,443辆，同比增长390%。
哪吒V的未交付订单超过4,000辆，哪吒U Pro自4月19日宣布上市以来，订单超过5,000辆。整体虽然不及蔚来、小鹏、理想三家头部新造车的终端交付表现，但是位于第二梯队中，已经具有逐渐“突围”的趋势。
因此，360看重的或许就是其身上具有的潜力，以及较为亲民的产品路线。而就在几天前，哪吒同样迎来了自己的第4万辆新车下线。至于这家新势力车企究竟能够得到什么，周鸿祎也已给出了答案：“这家车企所缺少的智能驾驶，智能座舱，包括互联网基因，互联网思维以及整个车载安全，都将由360来提供。”
换言之，双方之间的合作，更像是一场各取所需的双赢。而就在北京时间5月18日，据企查查相关消息显示，哪吒新能源汽车制造有限公司正式成立，注册资本为10亿元。该公司由哪吒汽车运营主体合众新能源汽车有限公司100%控股，法定代表人为方运舟。
公司经营范围包含：道路机动车辆生产；技术进出口；货物进出口(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。一般项目包括汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；工业设计服务；软件开发(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
而作为目前为数不多拥有“双资质”的新势力造车，目前其桐乡工厂，为保证订单的按时交付，正在加班加点生产。而其宜春工厂，仍在加紧建设，该工厂预计将于今年底竣工投产。届时，哪吒汽车的产能将增加到15万辆/年。
