日前，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2021年第一批测评车型通告，根据中国保险汽车安全指数管理办法（2020版），中国保险汽车安全指数（C-IASI）自主选取如下五款车型作为 2021年第一批测评车型。车型列表如下：
值得一提的是，中保研刚刚在2月升级了测试标准，包括：
耐撞性与维修经济性指数方面，增加保险杠静态试验工况、前后保险杠全宽动态试验工况，更好地通过试验项目对车损险可能的赔付风险进行预估。
车内乘员安全指数方面，对乘员安全测试项目进了适当优化，新增乘员侧正面25%偏置（又称右侧小偏置）碰撞，并列为选做项，将依据《中国保险汽车安全指数管理办法（2020版）》相关规则实施。C-IASI右侧小偏置碰撞是C-IASI在充分研究IIHS乘员侧正面25%偏置碰撞测试方法基础上，结合国内正面偏置碰撞左/右侧事故发生概率相当的特征，经过大量试验验证和计算机辅助工程（CAE）分析总结，并考虑车型开发周期等情况而形成的，将更为全面地评估车辆安全技术与性能。
车外行人安全指数方面，上腿型试验由2017版规程中的监测项变为了正式评价项，将进一步加强车辆对人体大腿和骨盆部分伤害的考核，从而更加全面地评估测试车辆对车外行人各部位的保护性能。
车辆辅助安全指数方面，更加贴合国家“新四化”发展，对车辆高级驾驶辅助系统（ADAS）有了更全面的测评标准。新增自动紧急制动（AEB）车对行人与骑行者（C2VRU）、车道辅助（LSS）、整车前大灯测试（HEADLAMP）及附加项目——紧急救援服务系统（E-call)。
此外，在评价办法上，新版规程对评价规则进行了适当调整，对车辆安全性能提出了更高的要求，将进一步促进国内用车经济性与安全性提升。《中国保险汽车安全指数管理办法（2020版）》《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》已经于于2021年3月31日起正式实施，本次测试的5款车型也将成为新规下首次测试，成绩值得期待。
