盖世汽车讯 4月7日，梅赛德斯-奔驰汽车表示，得益于中美汽车零售量表现出色以及电动车需求强劲，其2021年第一季度乘用车销量同比增加22.3%，至590,999辆。
EQA（图片来源：奔驰）
在欧洲，奔驰和Smart品牌每售出四辆车，就有一辆电动车。奔驰汽车全球电动车销量约占总销量的10%，插电式混动车和纯电动车分别为约59,000辆和逾16,000辆。其中，奔驰1月推出的EQA获得了超多的订单量和消费者咨询。负责营销和销售的戴姆勒和奔驰管理委员会成员Britta Seeger 表示：“EQA已经收到了约20,000份订单，消费者的反馈为2021奔驰EQ年提供了一个良好开端。”首批EQA在3月末开始交付。
今年，奔驰汽车将推出EQS、EQB和EQE三款车型，以进一步扩张目前的六款纯电动车阵容。Britta Seeger表示：“我们会继续推进电气化：在4月15日，作为电动旗舰车型推出EQS。我确信，EQS将吸引到全球的客户，因为它在驾驶体验和互联服务方面是一个规则改变者。”该公司到2021年底将推出约30款插电式混动版车型，扩大其出色的电动车产品范围。
目前全球半导体供应短缺影响了奔驰汽车一季度的交付量，并将持续影响二季度销量。该公司正密切监控情况，与供应商不断沟通。
今年第一季度，得益于中国销量持续强劲，奔驰亚太地区销量同比上涨46.6%。其中，中国地区销量同比上涨60.1%至222,520辆，打破同期历史记录。1月，中国销量近乎达到100,000辆的里程碑。虽然欧洲地区很多市场持续实施封锁措施，但奔驰一季度欧洲交付量较2020年同期仍稍涨1.8%。奔驰在德国售出54,446辆车，同比跌幅15.4%，在北美售出88,318辆车，同比涨幅15.5%。此外，奔驰是美国一季度最畅销豪华车品牌。
1月到3月，奔驰品牌全球销量同比上涨21.8%至581,270辆。新S级车型收到了超过50,000份订单，消费者需求和新增订单一直保持在较高水平。此外，S级（+17.0%）、SUV（+54.3%）、E级三厢车和旅行车（+23.9%）一季度交付量均实现两位数增长。同期，得益于德国对纯电动车需求较高，Smart品牌全球售出9,729辆两门或四门城市微型车，同比涨幅达65.9%。
虽然一些国家持续实施部分疫情封锁措施，但2021年第一季度奔驰商用货车销量同比上涨18.2%，至76,328辆。其中，奔驰商用货车在美国的表现为历史同期最佳；在欧洲也实现上涨，eSprinter和eVito为此做出了贡献。
奔驰商用货车负责人Marcus Breitschwerdt表示：“我们在一季度售出了1,200电动商用货车，同比大涨约150%。这突出了我们‘在电动市场领先’的战略目标。今年下半年，我们将上市新款Citan，并于明年推出电动版Citan。这将使我们成为各个细分领域的电动商用车供应商。”
