奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）3月15日在内部年度干部大会通报的经营数据显示：2020年奇瑞集团实现年营业收入1056亿元，同比增长1.2%，连续第4年营收突破千亿元。奇瑞集团未来将坚持新能源、智能化“双V”路线，全面拥抱智能汽车新时代。
2020年对于汽车行业而言，是极具挑战的一年，也是行业变革中的关键一年。在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济遭受重创，汽车行业进入长期“寒冬”。奇瑞集团全面投入疫情防控和复工提产两大战役，交出了一份“逆势向上”的抢眼成绩单：
奇瑞集团汽车核心业务厚积薄发，全年共计瑞虎8 PLUS、艾瑞泽5 PLUS、星途TXL、奇瑞大蚂蚁、捷途X70 PLUS等10余款新车上市，取得了全年销售73万辆的业绩，并刻下了全球用户累计突破900万的历史新坐标。奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列年销量双双突破13万辆。
国际化奇瑞的全球布局更是克服了海外疫情蔓延、贸易保护主义横行的挑战，在2020年极为难得地实现了突破性增长。集团全年出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%，连续18年保持中国品牌乘用车出口第一，进入“国际国内双循环”相互促进的新发展格局。截至目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。奇瑞也在2020年连续第五次获得“中国企业海外形象20强”。
“技术奇瑞”的底色愈发鲜明，企业核心竞争力显著提升。截至2020年底，奇瑞集团累计申请专利20794件，授权专利13153件，发明专利占到30%；集团7家企业入选安徽省发明专利百强，其中奇瑞汽车连续7年位居榜首。奇瑞新能源全球首创的“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，在2020年获得中国汽车工业最高级别奖项——“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。奇瑞自主开发的2.0TGDI发动机进入量产阶段，搭载的首款车型星途揽月390T将于3月18日正式上市。
在汽车主业的带动下，奇瑞集团围绕汽车主价值链打造的“汽车产业生态圈”生机勃勃，汽车零部件、汽车金融、房车露营、现代服务业、智能化等业务板块全面发展，形成了“众木成林”的发展格局。
奇瑞集团汽车零部件业务同时推进“三化”和“新四化”项目，全年销售收入123亿元；IPO再获突破，新增埃夫特、瑞鹄模具2家上市企业，并储备了一批上市梯队企业。汽车金融业务拓展融资渠道，累计放款零售个贷客户突破230万，综合实力位居行业前列。地产板块推进产城融合项目取得突破，房车露营业务全国网络布局进一步完善，马仁山房车露营地启动建设。现代服务业深挖价值链，初步建成汽车后市场业务“两纵一横”生态模型，移动出行商业模式探索取得新突破。智能化业务战略布局日渐清晰，全新启用南京研发中心，并与百度、华为等开展智能网联汽车领域合作。
进入2021年，奇瑞集团将加快向新能源、高端智能化方向转型，实现彻底变革。奇瑞提出了学习“双T”企业、坚定“双V”技术的发展思路。学习“双T”企业，一是学习丰田（Toyota），真正把传统车做好，把质量做好，把基础夯实；二是学习特斯拉（Tesla），积极拥抱未来，学习互联网公司的颠覆式变革和创新的客户体验方式，让用户参与生态搭建。“双V”技术是AV和EV——智能和新能源。奇瑞将把AV智能技术作为核心技术来打造，以大数据定义目标客户，以客户价值定义软件，以软件定义汽车；积极响应国家绿色低碳转型的发展方向发展EV新能源，打造自己的电池技术、完整的电芯产业链和氢能源技术，加快拥抱智能汽车时代。
