当你听着小岳岳富有激情地演唱“啊~五环，你比四环多一环”的《五环之歌》时，似乎还没预料到“比4G多1G的5G”已经悄然来到。而在不久的将来，你开车行驶在五环上，利用5G通讯衍生出的相关技术产品，将能更加惬意地品味着《五环之歌》。5G通信技术正在成为信息时代中一个重要的里程碑。即便是在当下，随着新世代的崛起，大众对于智能科技的要求也越来高，传祺GS4和长安CS75 PLUS作为十五万级自主SUV领域年轻人的首选车型，两者孰强孰弱？我们一起来看~
01汽车“智能化”，到底谁说了算？
在“新四化”的背景下，智能汽车的出现进一步延展了以智能手机为起点的功能性革命，打破了汽车仅作为载人工具的观点，并推动了其产品属性向智能化的代际突破。
而汽车智能配置作为汽车与消费者互动中必不可少的一环，与用户之间的关联也更强、更直接。传祺 GS4搭载了最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，一切都可以通过语音指令来完成，包含17个自然语义，更自然便捷。具有高频导航场景免唤醒，实时路况，拨打电话、信息服务查询、车身控制等功能，使得用车生活顺畅方便。一体化的音乐电台、超1700万首正版曲库、品类丰富的应用商店，充盈了驾乘人员的车内时光。
长安CS75 PLUS则搭载了和腾讯车联系统深度合作打造的梧桐车联智能系统，这套智能系统不仅支持40多种精细化的场景,还可以随时通过多场景语音交互功能实现对车内的操控，换取想要的服务。
02汽车智能化时代，安全仍是不可逾越的底线
随着汽车智能化、集成化和网联化程度越来越高，新技术的不断涌现，为人们的出行带来了更多便利，但同时也需要承担相应的安全风险。据车质网数据显示，随着汽车智能化程度的不断提高，“影音系统故障”、“车载互联故障”以及“行车安全辅助系统故障”的投诉近三年来呈现出阶梯式增长趋势，汽车故障率的逐年提升让我们不得不对智能化时代下的汽车安全问题进行重新审视。
大部分人在开车时候，都会遇到这样的场景：启动车辆后，并不是直接出发，而是先掏出手机设定好目的地导航，挂在手机支架上，同时调整音乐、车窗、空调等设定，才真正出发。并且在行车过程中如果牵扯目的地变更、调整车内诸多设定，都需要视线离开道路，逐个手动调整，这些场景对于驾驶者而言，不方便倒是其次，最关键的是存在着巨大安全隐患。
传祺GS4在这方面做得就极好，作为全球首款搭载官方车载版微信的车型，GS4仅用语音便可操控，实现"查看未读消息、收微信消息、发微信消息、发起语音通话、接听语音通话"等5大功能、13项实用功能，将社交在出行和日常生活之间完美衔接，可以极大避免通勤时间的“社交”风险。
值得一提的是，传祺GS4具备L2+级自动驾驶辅助功能，覆盖ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能选近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等功能，可以预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，提前进行避险，省心应对诸多驾驶场景。
而长安CS75 PLUS的ADAS智能驾驶辅助系统，同样达到了L2级别的标准，能够随时感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，提前进行避险。但是在及时处理社交问题方面，做得就没有GS4那般顺畅了。
03智能移动空间，动力是必不可少的“核心”支撑
“动力”作为汽车的核心支撑，无论在什么时代都是被考量的基本素养。 传祺GS4搭载了第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N•m。通过应用GCCS燃烧控制专利等技术，第传祺GS4在高性能和低油耗之间取得平衡，实现6.8L/100km的同级低油耗。
长安CS75 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩为265N•m。长安的1.5T引擎相比传祺GS4，拥有更高的功率，峰值扭矩则与之持平。从账面参数来看，二者都达到了同排量机器的上游水准，尤其是扭矩方面，并不逊色于大多数1.6T/1.8T发动机。
值得一提的是，传祺GS4还是基于全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。纯粹站在消费的角度来说，这个平台在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化等方面飞跃提升，让许多矛盾在这一平台上实现有机平衡。比如，更低的油耗和更高的动力输出，更良好的乘坐舒适性和更佳的驾驶乐趣，不变的售价和大幅提升的价值感，甚至于二手车残值率等方面。
【结语】
智能汽车是继智能手机后“人与机器”共舞的最新戏码，其主线也延续着智能手机的发展脉络：从交互的变革-架构的升级-生态的形成实现迭代变化。而在此过程中，无论是产业格局的演变还是其价值链的转移，“软件”均是其中最为关键的变量。传祺GS4和长安CS75 PLUS的火热也确是有章可循，在笔者看来，传祺GS4在智能方面的布局可以说是略胜一筹。
