近日，外媒报道称，美国隧道挖掘技术公司海瑞克创始人马丁·海伦克内希特，在近期的采访中对埃隆·马斯克的初创交通公司Boring Company提出质疑，他认为马斯克高估了自己在隧道建设方面的能力。海伦克内希特称，海瑞克公司的隧道挖掘机比Boring Company目前所用机器先进很多。
两个月前，The Boring Company宣布已经完成了美国拉斯维加斯地上设施的配套工作，近期将安排特斯拉车辆进入地下隧道进行测试。LVCC环路将是The Boring Company的第一条功能性运输隧道，同时也为更加雄心勃勃的拉斯维加斯城际大环道（Vegas Loop）奠定基础。LVCC环路将全程采用特斯拉Model X和Model 3作为隧道内通勤用车，设计时速为150km/h。
海伦克内希特表示在隧道挖掘方面，惯于吹嘘的马斯克声称可以以更快速度、更低成本建造隧道，这番言论引起了轰动。但实际则是Boring Company在拉斯维加斯的实验项目一周内只钻了20米，而这仅仅是海瑞克公司一天内就可以完成的进度。海伦克内希特还认为由于隧道挖掘的复杂性和困难度，马斯克想要在隧道挖掘行业跻身领先地位是极具挑战的。
据称，马斯克曾希望购买海瑞克的隧道挖掘机，但在谈判过程中，马斯克出现了一些欠妥当的行为，比如长时间离开会议室、不断提出各种意见，更令人无法接受的是，他还坚持要把隧道挖掘机的价格从1000万美元砍到200万美元，海瑞克公司并未接受从而谈判失败。此后Boring Company从另一家公司购买了一批隧道挖掘机，同时并宣称正在开发全电动隧道挖掘机Prufrock。
据外媒报道，马斯克与海瑞克的这次谈判失败，与2001年他向俄罗斯购买洲际弹道导弹那次失败谈判颇为相似，皆因购买成本过高导致谈判破裂。也是因此马斯克决定自行建造火箭并在一年后成立了SpaceX公司。
埃隆·马斯克近日在和迈阿密市长沟通中表示，The Boring Company可以在该市地下挖掘一条2英里（约合3.2公里）长的隧道，造价仅为3000万美元，远低于当地交通官员10亿美元的报价。马斯克还告诉迈阿密市长，可以在6个月内完工。
