近日，从官方获悉，宾利汽车将开展一项名为“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的研究，该项目主要是从废弃电子器件中回收提取磁铁材质，并将其应用到特定的辅助电机（非牵引电机）之中。据悉，这项技术将在2026年前应用到宾利全系电动产品之上。
『宾利EXP 100 GT』
“RaRE”项目的研发周期为3年，其目的是为了实现电机系统的可循环利用。据了解，“RaRE”项目与宾利品牌此前发布的“OCTOPUS”项目将同步推进，来探索E-axle电机（牵引电机）系统的技术发展，通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构。
『宾利EXP 100 GT』
宾利汽车董事会成员，负责工程技术的Matthias Rabe博士表示：“宾利汽车计划于2026年前为所有车系实现插电式混合动力车型或纯电动车型；截至2030年，全系产品均为纯电动车型。此外，宾利汽车还十分重视在汽车领域全方位可持续发展，其中包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方法。
