2月1日，4家新能源车企便公布了自己1月的成绩单，2月2日，理想汽车也紧跟着“官宣”。
这么快公布消息，毫无疑问是都是取得了好成绩。
作为第一家公布1月销量的车企，小鹏汽车6,015台交付量、同比增长470%、连续7个月同比翻番以及连续第三个月创历史最好交付成绩的表现，的确配得上“开门红”三个字。
对此，小鹏汽车副总裁李鹏程也向第一电动网解释了三点原因：
1、从去年起，市场对于智能电动汽车的不断追捧，需求旺盛；
2、P7和G3两款产品的产品力在不断提升，同时，OTA可以让产品的竞争力更强；
3、小鹏汽车的销售网络布局在逐渐完善。
李鹏程还透露，今年小鹏汽车的销售网络还会进一步铺开，相信对销量的提升会起到了进一步的促进作用。
一直作为新势力“带头大哥”的蔚来汽车，在2020年12月销量突破7000辆水平后，1月实现了3.1%的环比正增长，同比增长更是高达352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。截至2021年1月31日，蔚来总销量达82866台。
虽然目前来看一直领先，但蔚来造车新势力“头把交椅”的位置坐得并不算稳。
首先小鹏汽车和理想汽车的逐渐发力让他们与蔚来之间的差距已不明显，而从单款车型销量来看，理想ONE和小鹏P7都已经超过了蔚来销量较高的ES6和EC6。
同时，自上市以来，蔚来EC6和蔚来ES6之间形成了一定的挤压，不论是销量还是产量上都能看到，随着EC6的上量，ES6的量有所下滑。
目前蔚来的第四款车ET7将在明年一季度交付，这意味着2020年蔚来要靠着现有的“三驾马车”去冲击年销10万辆的目标。如何在外部竞争环节愈发激烈的2021年找到新增长点，其难度着实不小。
一向在每月2号公布数据的理想，这一次也没有因为友商们的积极而改变自己的习惯。
2月2日，理想汽车公布了1月交付数据。
理想ONE在1月交付5,379辆，同比2020年1月增长355.8%，但环比下滑了12.2%。理想汽车的相关负责人告诉第一电动网，1月交付量的下滑主要受到了零部件供应的影响。
根据披露信息，截至1月31日，理想汽车在全国已有60家零售中心，覆盖47个城市。相较7月初的21家零售中心，理想的扩张速度非常快，也完成了其CEO李想在接受湖畔大学专访时透露的扩张计划。
相较于其他新能源车企，没有充电焦虑的理想ONE的铺开速度会相对较快，新增渠道会让理想ONE在多久实现单月销量破万的记录十分值得期待。
与此同时，理想汽车还宣布在上海设立研发中心。该中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技，同时，还将具备全新车型完整的研发能力。目前，相关招聘工作已经启动，研发中心规模将超2000人。
（哪吒汽车1月销量情况）
除了头部的三家企业，造车新势力中哪吒也在1号就公布了自己的成绩单。
今年1月哪吒汽车销量为2,195辆，虽然环比下滑了27.2%，但同比增长了119.3%。目前，哪吒汽车旗下在售车型有三款，分别是定位小型SUV的哪吒N01、哪吒V及定位紧凑型SUV的哪吒U，其中哪吒V于2020年11月初上市，官方表示该车上市首月的订单量超过5000辆，已取代哪吒N01成为当月销量最高车型。
作为传统车企里第一家“官宣”的品牌，广汽埃安同样创造了自己的单月最好销量成绩。1月销量达7,356辆，环比增长7.4%，同比增长145%。
目前，广汽埃安旗下有4款车型，分别是AION S、AION V、AION LX以及传祺GE3。今年广汽埃安还将推出一款全新纯电SUV——AION Y，这款直接把燃油车作为竞争对手的车型能否让广汽埃安的销量水平再上一个台阶，待4月新车正式上市后我们便能有所判断。
