当前，随着欧洲和全球其他地区对电动汽车的需求逐渐提升，促使宝马加快了宝马i3的生产速度。与此同时，大众汽车不仅加速e-Golf车型的生产效率，也将生产的时间规划延长到圣诞节，这与最初的计划背道而驰。
『宝马i3』
与2020年下i3半年的原计划相比，宝马在德国莱比锡工厂的生产能力显著进行了提高。该公司正在延长轮班和缩短休息时间，以便将每天生产的i3数量从114辆增加到130辆。为此，宝马还取消了i3装配线为期一周的假期。其背后重要因素在于应对市场对电动车不断增长的需求，以及恢复因疫情爆发而导致的第二季度长期停产延误。
从生产的数据来看，2020年上半年，宝马生产了超过1.25万辆宝马i3电动车，而2019年整年的产量为3.89万辆。
『大众e-Golf』
另外，大众汽车也快马加鞭地在德国德累斯顿透明工厂（Transparent Factory）生产e-Golf车型，并将持续到圣诞节。当前，大众汽车每天生产74辆e-Golf车型，该集团的目标是将每天的电动汽车适度增加到80辆。不过，e-Golf的生产只会持续到圣诞节，届时德累斯顿工厂将从2021年1月开始被改造而生产大众ID.3纯电动车。大众计划由大众ID.3接替e-Golf成为该集团纯电动车的旗舰车型。
宝马i3和大众e-Golf分别于2013年和2014年推出。目前，它们在许多欧洲国家仍然很受欢迎，因为这两款车有资格获得补贴，并经常获得丰厚的折扣。
编辑点评：
宝马i3和大众e-Golf加速生产的一部分原因在于车型受到补贴，导致市场需求旺盛。另一部分原因是受到疫情影响，导致上半年的产能不足。为了尽快弥补市场的供需平衡，宝马和大众不得不在第三季度开始加速生产。不过，后续宝马和大众都将有新的纯电动产品投放市场，届时消费者将迎来更多的选择。
