对于新能源汽车行业，这是一个动荡的年代，市场需求发生变革、补贴退坡的余寒还未过去，新冠疫情又如洪水猛兽般袭来。产销停滞，企业如何活下去？在上半年我们看到了无数断臂自救的案例，具有雄厚家底的传统车企都如此，还在靠外部资金造血的新势力更是遭受了毁灭的打击。
市场总会用各种出其不意的方式和时间点淘汰一批不合格的参与者，生存下来的企业唯一的目标就是不要成为下一批淘汰者。8月6日，云度新能源召开战略发布会，会上，云度公布了第二个五年计划，看来云度的目标不只是“活着”而已。
“二五”计划目标
2025年跻身国内纯电品牌三强，代表中国新能源参与全球市场竞争。
未来产品规划
云度坚持以开发纯电驱动车型为主，在提出的产品谱系中涵盖A00级、A0级、A级、A+级多个细分市场，包括两厢车、三厢车、SUV、跨界车以及商用车。同时，云度全新一代模块化智能纯电平台的首款车型将在明年开启预售，而目前在售的π1和π3的新款车型也即将上市。
技术研发路线
电驱技术上，云度已掌握世界领先的油冷扁铜线电机技术，有效功率密度达到7kW/kg，高于世界行业平均水平25%；并正在研发碳化硅功率元器件电机控制器，有效降低电机体积和能耗。
此外，云度积极投身燃料电池研发，搭载燃料电池的车型计划在2021年小规模车队示范运营，2025年实现部分量产。
而在自动驾驶领域，云度将在2022年实现L3级别自动驾驶，2025年实现真正意义上的智能驾驶，2021年在车型中实现OTA升级，并在2022年实现多样化的定制服务。
用户服务战略
云度正式推出云朵用户服务中心，提供全生命周期一对一管家式服务。正式启动“三年回购”计划、“升级换购”计划，提供整车3年或12万公里质保，三电系统8年或15万公里质保，电芯终生质保，首任车主免费道路救援等服务。
在销售渠道上，云度着重差异化市场竞争，除了电动车主流消费市场，云度还将深耕3/4线地区，进行电车下乡战略。
小结：2015年，由福汽集团、莆田国资委等四方共同出资成立了云度新能源，在2018年完成9300台销量并全部交付，可以说云度在新势力中算得上老资历。不过，后来由于产品匮乏，管理层更替，疫情等外部环境影响，云度的发展进入滞涨。
最近一段时间，云度动作频频，包括管理层的回归和重构，以及与福建新龙马汽车将在商用车领域有所合作，都表明云度已经重回舞台，今后的发展也值得期待。
