冠状病毒大流行引起了人们对清除该国所有车辆的BSIV库存的计划的担忧。在价值方面，仍然有650亿卢比的BSIV存货留给经销商，需要清算。尽管全国各地的经销商一直在试图提供丰厚的折扣以摆脱库存，但该国实行的为期21天的锁定却带来了新的挑战。但是，最高法院今天就这一主题发布了公告，其中提到将截止日期从2020年3月31日延长至4月24日。
最高法院指出，在2020年4月14日锁定期结束后的10天内，可以售出10％的未售出BSIV车辆。这使全国各地的经销商可以在2020年4月24日之前出售这些车辆。最高法院还提到，这些车辆不能在德里NCR出售，而且这些车辆必须在出售后10天内进行注册。
SIAM总裁Rajan Wadhera在评论冠状病毒对印度汽车工业的影响时表示：“根据SIAM的快速估计，预计汽车OEM和零部件的工厂关闭将导致亏损超过Rs停业每天的营业额为230亿卢比。”
较早前，汽车经销商协会联合会（FADA）已向最高法院提出上诉，并提出了中间上诉申请，并寻求对申请书进行修改的申请，其中指出，不得在出售或注册符合排放标准Bharat IV的汽车。从2020年4月1日起生效。到2020年4月1日之后，超过70万卢比的两轮车，12,000名乘用车和7,000辆商用车将定售。