系列领导人保罗·莫里斯（Paul Morris）担心，对宝马施加的40公斤重的罚款可能会在周日的中银天然气澳大利亚超级巡回锦标赛第二轮比赛中结束他对昆士兰州湖滨赛道的统治。
莫里斯（Morris）于5月28日在悉尼奥兰公园（Oran Park）的系列揭幕战中赢得了所有三场比赛的胜利，并且是今年冠军组织者TOCA Australia引入的一项新规则的第一位受害者，这项新规则要求获胜者在下一轮中再增加40公斤重的比赛。
自1995年以来，莫里斯（Morris）在2.4公里的湖畔赛道上赢得了过去12场冠军赛中的10场，但他认为减重将削弱他的后轮驱动宝马320i的竞争力。
湖边的莫里斯赛车将以1,040公斤的速度行驶，而前驱车的最小重量为975公斤。
莫里斯说：“通常来说，宝马是在湖边打败的汽车，但这次我并不确定重量是否太大。”“我们预计到比赛快要慢一圈，因为额外的重量意味着轮胎和制动器的磨损更大。”
莫里斯说，他计划将重量分布在车内，以保持两场比赛分别在17和27圈时在Lakeside的最佳平衡。
莫里斯（Morris）以46分领先今年的系列赛。
布里斯班的大卫·奥格（David Auger）在奥兰公园（Oran Park）的冠军揭幕战中获得亚军后，将在自己的阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）身上多跑15公斤。
俄格使用从德国进口的新发动机运行，在奥兰公园的三场比赛中分别获得了第二，第三和第四名，这是自1997年冠军首次亮相以来最成功的一轮比赛。
俄格以30分排名第二，并领先独立杯。
悉尼车手吉姆·康沃尔（Jim Cornish）将在升级后的本田手风琴湖畔（Honda Accord）举行期待已久的首秀，由于机械故障，他无法参加首轮比赛。但是，他星期一使用新的发动机和变速箱在奥兰公园（Oran Park）成功完成了20圈测试。