本周末在阿森举行的荷兰大奖赛将标志着澳大利亚加里·麦考伊（Garry McCoy）参加世界500cc摩托车锦标赛的一周年。
去年这个时候，红牛雅马哈车队经理彼得·克利福德（Peter Clifford）打电话给他后，他只有四个小时的时间就从他的卡姆登家收拾行李并到达悉尼机场。
到达荷兰仅26小时后，McCoy首次在工厂的V4机器上进行了首次练习。
他在1999年的比赛中获得第15名，并且首次参加比赛便获得了世界冠军积分。
他给车队留下了深刻的印象，以至于他在2000赛季被保留下来，令人信服地开始于本赛季第一场南非大奖赛的胜利。
这个周末，他将成为荷兰大奖赛的最爱之一。
“我喜欢阿森的赛道，”麦科伊说。“这是身体上的要求很高的，尽管它是其中之一，但看来您必须去五六年才能真正了解。
“直到我抓住引擎为止，我与（瓦伦蒂诺）罗西在97（世界125cc世锦赛）上的比赛都非常有趣，但这已经过去了。
“考虑到去年的情况，这是我第一次参加雅马哈比赛，我很高兴获得一个积分，但是我现在想要的更多。”
McCoy将再次与Rossi比赛，后者在五次世界冠军Michael Doohan的监督下为本田车队效力。
身材矮小的27岁的澳大利亚人将寻求扭转他最近的状态，过去四场比赛中的三场都没有积分，唯一的亮点是在法国勒芒大奖赛上获得第四名。
“这令人沮丧，有点难以理解。在我赢得了本赛季的第一场比赛之后，我想很多人都希望我继续这样做，但是实际上我现在刚刚结束了我的第一个完整赛季，如果愿意的话，可以分成两半参加V4 500比赛。
“我设定了一个目标，以本赛季的前五名结束，所以目前我已经接受了我的积分下降到第六名，但我希望得到更好的结果，没有更多的借口，我仍然希望成为本赛季的前五名。赛季结束。”
麦考伊希望他将有机会获得米其林16.5英寸后轮胎的更多选择，这可能与本周末以来大多数竞争对手所选择的17s不同。
“如果有可用的话，我想尝试一种比我以前使用过的更为柔软的化合物，也许在前两行的网格中可以得到更好的评价。“我需要在比赛的上半场取得更强的成绩，即使这意味着较软的轮胎在接近尾声时会有些咬，我认为我可以接受。”
荷兰大奖赛是世界锦标赛日历上最大的大奖赛之一，欧洲报道称，假设周六荷兰最大的体育人群参加阿姆斯特丹的2000欧元足球四分之一决赛，大多数人可以原谅。
但是他们会错的。观看足球比赛的人数将增加两倍以上，将前往北部观看传统上在周六举行的荷兰GP会议，而不是通常的周日。
该系列赛的第八轮预计将有超过100,000人，这是16站比赛的中点。
尽管对赛道进行了很大的更改，但赛道长度仍保持在严苛的6.049公里。
美国人肯尼·罗伯茨（Kenny Roberts）在上一轮的巴塞罗那雨中取得了胜利，在500cc冠军赛中获得了25分的强大优势。
比赛中，他与西班牙人卡洛斯·切卡（Carlos Checa）并列领先，但雅马哈车手在比赛当天，热身赛和比赛中两次撞车。
这场比赛对切卡至关重要。
在进入巴塞罗那之前，他因克服去年的撞车趋势而获得了奖励，本赛季他在前六场比赛中获得了第四名。
去年在阿森·罗伯茨（Assen Roberts）排名第二，仅次于日本车手冈田忠之（Tadayuki Okada）的本田赛车。
美国人对他的铃木在巴塞罗那的湿滑比赛中的表现感到非常满意，但他说，在穆杰罗和勒芒遇到问题之后，车队一直在努力提高机器的干路性能。
罗西（Rossi）是位250cc的世界冠军，在驾驶500cc比赛的第一年中，他在过去四场比赛中均获得第三名。
这位21岁的年轻人在阿森（Assen）取得了良好的战绩，在赢得世界冠军的过程中分别赢得了125cc和250cc比赛。
两位前阿森优胜者在品尝世界锦标赛冠军后度过了一个痛苦的时刻。世界500c冠军亚历克斯·克里维尔（Alex Criville）去年摔倒了，但他在1992年在阿森（Assen）赢得了他的首个500cc世界冠军。
西班牙人在本赛季的上一轮比赛中在巴塞罗那击败了主队球迷，并在冠军榜上排名第七。
意大利人马克斯·比亚格（Max Biaggi）的雅马哈（Yahaha）车祸同样令人生畏，这使他获得冠军头衔的机会破灭。
但是，他在阿森赢得了两次250cc比赛，两年前在500c比赛中排名第二。尽管他在积分榜上仅排名第14位，但他在巴塞罗那的第五名让他受到鼓舞。
在令人兴奋的250cc级别的比赛中，日本雅马哈车手中野真矢带领他的队友法国人奥利维尔·雅克和日本本田车手大二雄加藤获得了8分的冠军头衔，而在澳大利亚的最后一场比赛之前，这似乎还没有解决。
加藤可能成为他本田的威胁。在大奖赛的第一个完整赛季中，他引起了轰动，尤其是在他从未见过的赛道上。
两年前，年仅15岁的马可·梅兰德里（Marco Melandri）在阿森（Assen）赢得125cc比赛，成为有史以来最年轻的大奖赛冠军，今年他以250cc艾普瑞利亚（Aprilia）的身份重返赛场，在他的第一个冠军年中排名第五。
18岁的澳大利亚人Anthony West乘坐壳牌高级本田赛车同样令人印象深刻，仅落后第六名的梅兰德里2分。韦斯特将于本周决定在受伤的左膝盖上的10针是否在星期六的250cc比赛前被取消。韦斯特说，他将根据全科医生的医疗主任克劳迪奥·科斯塔博士的建议行事。
韦斯特在加泰罗尼亚排位赛中在一次撞车事故中深深受伤后，于6月9日插入了针迹。两天后服用止痛药后，他在比赛中获得第九名。
125cc冠军车手Mirko Giansanti在西班牙练习赛中摔车摔断了右手腕，令人怀疑。
在加泰罗尼亚的湿地中，他的冠军挑战者，第二名的罗伯托·洛卡特利，世界冠军和第三名的Emilio Alzamora，第六名的Youichi Ui和第八名的Noboru Ueda都崩溃了，这让Giansanti保持了他的四分领先优势。
荷兰大奖赛早期排位赛时间在周四的第一轮资格赛之后，周六的500cc比赛在荷兰摩托车大奖赛（赛道长度6.049公里）上的领先时间：
1.洛里斯·卡皮罗斯（意大利）本田-2分钟02.7402。肯尼·罗伯茨（美国）铃木-2：03.1893。亚历克斯·巴罗斯（巴西）本田-2.03.4314。Max Biaggi（意大利）Yamaha-2.03.7685。里吉斯·兰科尼（法国）雅马哈-2.04.1196。卡洛斯·切卡（西班牙）雅马哈-2.04.2787。塞特·吉伯瑙（西班牙）本田-2.04.5898。冈田忠之（日本）本田-2.04.638